受中东局势影响，国际油价近期大幅上涨，本港跨境巴士行业面临油价成本压力。有跨境旅游巴公司表示，近期每架跨境车入油费涨价约8%至10%，但暂时不考虑转嫁乘客。

大公报记者昨日在油站向司机了解详情，有跨境旅游巴士司机表示，旅游巴士耗油量较大，未加满都已要九千多元，比之前贵一些。他说不清楚公司是否会加价，希望最终不要让消费者承担这一变化。

旅巴公司：暂不考虑调整票价

港澳一号营运总监崔定邦向大公报记者表示，港澳一号现时共有10架跨境巴士，随着近期柴油价格上涨，每架跨境车入油较以前贵约8%，不过属于巴士公司可负担的范围内，暂时不考虑调整票价。

中港澳直通巴士联会秘书长李少鸣向大公报记者表示，跨境巴士行业主要采用固定票价模式，当油价上涨时，难以即时从票价端对冲成本压力，若随油价的浮动而频繁调整票价，并非现实可行的做法。他相信业界仍处于观察阶段，暂不考虑加价，但若油价高企成长期趋势，业界将难免调整票价，以维持正常营运。

李少鸣指出，此次油价受伊朗局势影响，战乱已有10余日，但仍难以判断油价上涨的持续时间及后续升幅。全港跨境巴士行业目前有约1200至1300部车辆，车辆入油价格已升逾10%，“燃油本身已占行业整体营运成本的2成至3成，而行业本身利润已相当微薄，相信无法单靠业界承担全部价格升幅。”

对于有倡议希望政府推出油券等相关支援措施，李少鸣表示欢迎，认为有助稳定油价上涨带来的冲击。\大公报记者 王亚毛