王凯省长在河南省十四届人大四次会议上所作的政府工作报告中指出，要纵深推进融入和服务全国统一大市场，建设联通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，加快南阳等4个国家现代流通战略支点城市建设。

　　截至2025年年底，河南省高速公路通车总里程成功突破1万公里，达到10088公里。作为河南省高速公路网规划中的重要“一横”，沈卢高速（沈丘至卢氏）的建设进展一直备受沿线群众关注。河南省政协委员、省新的社会阶层人士联谊会副会长柳青在2026年河南省两会上提出提案，呼吁加快沈卢高速（方城至南召段）的建设步伐，尽快打通豫西南地区的交通瓶颈。

　　沈卢高速是《河南省高速公路网规划（2021—2035年）》中新增的国家城市群大通道路线。目前，该高速的沈丘至遂平段已于2025年底建成通车，极大地促进了豫东地区的交通互联。然而，作为连接豫东平原与豫西山区关键节点的方城至南召段，却尚未实现实质性开工建设。

　　据了解，沈卢高速方城至南召段全长约105.1公里，设计为双向四车道，设计速度120公里/小时，总投资估算达119.56亿元。该项目起于方城县小史店镇，途经独树镇、南召县云阳镇等地，终至崔庄乡。项目建成后，将与已通车的沈遂段无缝衔接，形成全长约210公里的东西向高速通道，实现周口、驻马店、南阳三市的高效联动。

　　“这不仅是一条交通路，更是一条民生路和发展路。”柳青指出，方城、南召等地拥有七峰山、楚长城、猿人遗址等丰富的旅游资源，以及巨大的农业与矿产资源开发潜力。当前的交通滞后已成为制约当地经济社会发展的瓶颈。该项目的建设将结束沿线部分乡镇不通高速的历史，实现“15分钟上高速”的目标，惠及超200万群众的安全便捷出行。

　　针对当前存在的建设滞后问题，柳青建议，将沈卢高速(方城至南召段)建设纳入“十五五”河南省重点交通建设规划，列为“河南省交通基础设施补短板重点项目”，由河南省发改委、省交通运输厅牵头，加快政策对接与审批推进。建议创新投融资机制，推动“政府引导+市场运作”模式，鼓励社会资本参与。建立省级专班推进机制，强化统筹协调与督导，明确时间节点，确保项目尽快实质性开工建设，早日通车，为豫西南高质量发展注入强劲动能。