（大公报记者吴俊宏、石华、实习记者黄穗报道）十四届全国人大常委会第二十三次会议昨日下午在京闭幕。会议表决通过了《全国人民代表大会常务委员会关于授权香港特别行政区对皇岗口岸港方口岸区及相关延伸区实施管辖的决定》（下称《授权决定》）。

香港特别行政区政府衷心感谢中央对成立皇岗口岸港方口岸区的大力支持。特区政府发言人昨日表示，重建后的皇岗口岸实施「一地两检」安排和「合作查验、一次放行」崭新通关模式，待国务院确定港方口岸区及相关延伸区啓用日期、具体坐标和面积后，特区政府会尽快向立法会提交相关条例草案推进本地立法工作。特区政府会与深方密切联系，敲定正式开通日期后适时向公众公布。

在前海创业的港青向大公报记者表示「好期待！」新皇岗口岸快至「5分钟通关」，今后穿梭深港更方便。

特区政府：尽快推进本地立法

据新华社报道，全国人大常委会委员长赵乐际昨日下午主持十四届全国人大常委会第二十三次会议闭幕会。在会议完成有关表决事项后，赵乐际作了讲话。赵乐际说，作出关于授权香港特别行政区对皇岗口岸港方口岸区及相关延伸区实施管辖的决定，有利于支持香港更好融入和服务国家发展大局。

体现中央对港高度重视与支持

全国人大常委会的授权决定，为皇岗口岸实施「一地两检」提供了法律依据。根据香港特区政府昨日发布的新闻公报，特区政府发言人表示︰「是次全国人大常委会的授权决定，充分体现了中央对香港更好融入和服务国家发展大局的高度重视与支持，对加强香港与内地基础设施互联互通、便利两地之间人员往来和经贸活动，以及推进粤港澳大湾区建设均具有重大战略意义，是『一国两制』优势的充分体现。」使用新皇岗口岸的整体通关时间将从原来落马洲／皇岗口岸的约30分钟，大幅缩短至约5分钟。新皇岗口岸的设计通关流量会增长至每日20万人次，而在港铁北环线支线开通后，更可提升至每日30万人次。

发言人指出，香港特区政府及广东省人民政府就皇岗口岸港方口岸区的范围、面积和口岸通关模式等事宜进行协商并达成共识后，向中央政府提交关于在皇岗口岸实施「一地两检」安排的请示，并建议提请全国人大常委会审议。根据《授权决定》，全国人大常委会决定：一、授权特区自皇岗口岸港方口岸区及相关延伸区啓用之日起，在该决定第三条规定的期限内对该区域依照特区法律实施管辖。特区对皇岗口岸港方口岸区及相关延伸区实行禁区式管理。二、授权特区实施管辖的区域包括皇岗口岸港方口岸区及连接口岸的落马洲大桥深圳段桥面、可经由桥面进出的大桥箱梁内部和连接道路路面。有关区域啓用日期以及具体坐标和面积，由国务院确定。在该决定第三条规定的期限内不得变更上述区域的用途。三、特区政府以租赁方式取得皇岗口岸港方口岸区及相关延伸区的使用权，租赁期限自有关区域啓用之日起至2047年6月30日止。租赁期限届满，经全国人大常委会决定，可以续期。

全国人大常委会委员、立法会主席李慧琼表示，是次决定明确授权香港特区在内地特定区域行使管辖权，并清晰界定授权区域及期限，为新皇岗口岸高效、安全、有序运作提供坚实法律基础。旅客只需一次上下车、一次排队，即可在同一大楼内完成两地出入境手续，大大降低跨境要素流动的制度性成本，更便利跨境学生、跨境上班族及商务旅客。

大公报记者实地探访发现，新皇岗口岸联检大楼建筑工程基本完成，正开展设备安装及系统调试等工作，室外景观绿化工作同步推进。在前海创业的港青许紫妍每周跨境通勤，期待以更高效方式往返深港，对新口岸最大期待是5分钟通关，乐享双城生活。深圳市民林小姐不时前往香港红馆看演唱会，认为新口岸的开通让她有更充裕时间欣赏演出。

互联互通｜打造「半小时科研转化圈」　助力河套创科

对于全国人大常委会的授权决定，全国人大常委会委员、立法会主席李慧琼表示坚定支持。她透露，在常委会审议过程中，委员们进行细致讨论，相关单位亦展示新皇岗口岸立体模型，清楚呈现口岸功能与布局。新口岸占地约8.75万平方米，总建筑面积约69万平方米，共有九层，通关设计容量约每日20万人次，较现时水平提升约四倍，并将采用24小时运作及纯旅检定位。

李慧琼表示，新皇岗口岸将成为继深圳湾口岸及广深港高铁西九龙站后第三个采用「一地两检」的口岸。新模式把以往「两次排队、两次查验」整合为「一次排队、一次放行」。李慧琼概括，整个项目会分「四步走」推进：第一步是今次全国人大常委会通过授权决定，确立法律基础，现已完成；第二步由国务院做出相关决定；第三步是香港完成本地立法；第四步是在试运行中不断优化，落实正式通关。李慧琼指出，新皇岗口岸启用正值国家「十五五」开局。新口岸紧邻河套深港科技创新合作区，有利形成「香港研发＋河套转化＋湾区制造」的协同模式，建立「半小时科研转化圈」。

特稿｜告别赶路更从容　织密双城生活圈

从荃湾驾车到皇岗口岸需时40分钟，过关需时15分钟至20分钟，再从皇岗口岸到位于前海的公司，车程也是40分钟。这条路，第一批在前海创业的港青许紫妍走了快7年。2018年，她看好内地新媒体的发展空间，把公司后勤团队落在深圳，香港则作为对接客户的窗口，如今忙的时候一周要往返三四次。她选择经皇岗通关的原因很简单，这是深港之间唯一24小时运作的陆路口岸。对创业者而言，深夜加班、凌晨赶路、临时的业务需求，都靠这个「24小时不打烊」的通道撑着。

7年来，皇岗口岸见证了许紫妍的团队逐渐壮大，也见证了一批批像她一样的港青北上创业的足迹，但这座口岸的路面在长期超负荷下，坑洼与修补交替出现。「希望新口岸开通后，路况愈来愈好、环境愈来愈好。」许紫妍告诉记者，皇岗口岸早已成为她日常生活的一部分，「从颠簸路面到现代化枢纽，从两次排队到一次放行，新皇岗口岸改变的不只是通关的速度，更是两座城市之间的连接方式。」

「5分钟过关，完全不用着急」

新皇岗口岸启用后，也将为许多人的生活带来改变。疫情之后，港人陈先生养成了每到周末便北上深圳消费的习惯。他最爱去水围村，人均百多元便能吃得心满意足，但每次通关都让他心里绷着一根弦：走皇岗口岸过关快则十多分钟、慢则至少半小时，好几次吃到一半就得赶时间回家。新皇岗口岸让他松了口气：「5分钟过关，完全不用着急。」

深圳市民林小姐是忠实的演唱会爱好者，红馆的演出她一场都不想错过，但每次散场后所有人涌向地铁，从皇岗口岸过关排长队，到深圳往往已是凌晨。为了避开人潮，她养成习惯，提前20分钟离场，「最后一首歌的前奏一响，我就开始纠结。有时候走出红馆听到里面传来欢呼，心里特别不是滋味。」新皇岗口岸的5分钟通关和134条自助通道，让她终于可以安心听完安哥曲。

（来源：大公报A1：要闻、香港文汇报A1：要闻2026/06/27）