中东局势持续紧张，油价急升影响各行各业。特区政府宣布推出四项短期针对性措施，包括为商用车船提供每公升柴油3元补贴及隧道费减半，为期两个月，预计相关补贴措施约18亿元。行政长官李家超昨日主持特别会议，指示尽快落实相关措施。立法会财务委员会今日下午开会，审议紧急拨款建议。

　　多名立法会议员及学者均向《大公报》表示，四项临时措施“急民所急”，有助纾缓物流运输业、渔业等成本压力。有巴士公司指相关措施对减轻营运成本带来即时帮助，有邨巴即时宣布撤回加价或燃油附加费申请，今早班次正常运行。

　　鉴于中东地区战事发生，行政长官早前指示成立“跨部门监察燃油供应专责组”，对地缘政治变化、燃料供应及价格作监察及评估，确保香港能源供应稳定，并审视油价波动对不同行业带来的影响。署理财政司司长黄伟纶昨日在向行政长官汇报指出，现时本港石油产品约八成来自内地。香港特区政府一直与中央政府和内地不同单位保持紧密沟通，确保香港在国家的支持下，能源供应得以维持稳定。政府同时要求本地持份者保持燃油供应稳定。

　　减免非私家车辆隧道费50%

　　专责组提议，政府在考虑支援措施时，应先针对受影响最严重并涉及公共服务的营运行业，包括专营和非专营巴士、小巴和渡轮在内的公共交通服务，以至校巴和邨巴等，应视为首要考虑支援行业。而对私人自用车辆的使用不列为首要考虑。此外，所有支援措施应属临时性和限期性，以免带来公共财政风险。

　　专责组建议四项具针对性的临时措施，包括为每公升柴油提供3元补贴，为期两个月，以支援以柴油为燃料的公用或商用车辆及船只和相关工业，减轻其营运成本，亦减低其加价压力。相关补贴措施预计需约18亿元。同时，环境及生态局会联同竞争事务委员会监察各燃油公司的定价，以确保燃油公司不会借机牟利。

　　临时措施还包括，在所有政府收费隧道减免除私家车和电单车外所有商用车辆(即包括货车、巴士、小巴和的士)隧道费50%，为期两个月，涉及少收约1.6亿元费用。

　　此外，专责组建议在其辖下设立“公共交通服务特别申请工作组”，提速协助审批公共交通营办商灵活应对燃油成本上升的申请，包括考虑透过整合服务提升整体营运效率，引入节能措施及其他申请等;并继续动态监察局势和油价变化，统筹政策局和部门，做好应对预案，并作前瞻性部署，亦会研究不同的纾缓油价上升举措。

　　设“公共交通特别申请工作组”

　　行政长官接纳专责组的四项建议，指示尽快落实措施，同时继续监察事态变化和最新情况。相关补贴措施须经立法会财务委员会批准拨款。政府会联络立法会，以期财务委员会能尽早安排会议，让措施尽早落实。

　　多位立法会议员表示，政府“急民所急”，在当前财政环境下，仍拨款约18亿元作出补贴;策略上具针对性、灵活性，优先保障公共交通与物流营运，可减低营运成本及尽力减低市民生活的影响。“两个月的期限，既解燃眉之急，又有政策弹性。”

　　九巴及城巴表示，自中东战争爆发以来，国际原油价格急升约六成，当中作为巴士然料的成品油，过去一个多月价格已大幅增加两倍，燃料成本占票务收入，由10%至15%升到30%，对营运构成显着压力。

　　九巴认为，政府公布的应对燃料价格措施，能为业界提供短期帮助，但长远必须积极与政府推动有效机制，以确保业务的可持续性、财务稳健及长远发展能力。

　　城巴认为，政府公布的应对燃料价格措施为业界提供短暂帮助，惟业界预料短期内很难解决高油价问题，因此在中长期仍需与政府商讨更有效的方案，保障公共服务的可持续性。