沙特国家石油公司（沙特阿美公司）总裁兼行政总裁纳赛尔表示，正最大限度利用东西输油管道运输石油。东西输油管道东起沙特东部波斯湾产油区，西至红海沿岸延布港，全长1200多公里。从延布港发出的货物可以经苏伊士运河运往欧洲，亦可向南经曼德海峡运往亚洲。这条管道在20世纪80年代两伊战争期间动工修建，目的便是绕过当时频繁遭受袭击的霍尔木兹海峡出口石油。美以伊冲突爆发后，沙特迅速启动酝酿了数十年的应急计划，增加东西输油管道运输量。

知情人士透露，这条管道正以每天700万桶的满负荷容量输油，其中200万桶运往沙特国内炼油厂，其余则用于出口。然而，沙特阿美公司最大持续日产能高达1200万桶，仅凭陆路管道仍不足以填补霍尔木兹海峡通航受阻造成的运力缺口。

即使避开霍尔木兹海峡，输油管道也并非安全无虞。英国石油公司前行政总裁约翰．布朗直言，石油和天然气设施可能沦为攻击目标，因此并没有“完全安全”的解决方案。2019年，东西输油管道就曾因遭到也门胡塞武装袭击而中断输油。美以伊冲突爆发后，沙特多处炼油厂等设施遭到袭击。近期，伊朗和胡塞武装均威胁要封锁连接红海和亚丁湾的曼德海峡。如果曼德海峡成为新的战场，通过红海港口出口石油的替代路线也将受阻。