英格兰的火车站观感上老旧，有的甚至有上百年历史，民众乘火车出行，正常情况下是便利的，但遭遇不正常情况，则另当别论。

前不久我们从布莱顿乘火车，经伦敦转车前往伯明翰，还没到伦敦，车厢内便有广播说某处铁轨发现裂痕，有些班次要更改。

两天后回程，裂痕问题仍未解决，在伦敦转车时，乘客们需坐地铁赶往另一火车站。拿着火车票说明情况，被告知地铁票可以不买，由工作人员开闸放行，不知地铁票的钱谁出？看到不少乘客拖着行李是要去机场的，焦急、疲惫，误了飞机，又由谁来赔偿？

有人对我说起自己的经历，说某日火车突然中途停了，车上广播说，司机下班离开了，要等接班司机来开车。乘客呆坐车内，这一等就是半小时。我不可置信：「你说笑吧？」对方认真地说：「真的。」

英国铁路原本是公营的，但从一九九四年始，执政党将铁路拆为基建、客运及货运几部分，转由私企营运。私企化后，问题不减反增，英国政府近年又在搞去私有化，将合约到期的铁路公司逐步收归国有。真是够折腾。