国泰航空（00293）昨日公布，上半年业绩亮眼，纯利增长逾七成至62.4亿元，中期息增长三成至每股26仙。集团主席白德利宣布，未来十年将投资1500亿元，用于机队更新、客舱升级、贵宾室优化及数码创新，计划新增150架飞机，并将航点网络扩展至150个，相信有助进一步巩固香港作为国际航空枢纽的地位。\大公报记者 蒋去悄

期内，国泰航空期内实现收入680.6亿元，按年增长25.3%，主要受客运及货运收益同步向好所提振，股东应占溢利飙升71%至62.4亿元，当中包括非经常性收入约10亿元，主要来自所持中国国航（00753）权益摊薄，而产生约14亿元的非现金视作部分出售盈利；派发第一次中期股息每股26仙，按年增30%。

资源充足 今年增聘3000人

「针对下半年客运及货运前景，集团持谨慎乐观看法。」行政总裁林绍波表示，上半年客运市场需求强劲，可望延续至第三季，惟第四季前景仍受中东局势及宏观环境影响，暂时难以预测。

他指出，下半年为传统货运旺季，预计人工智能产业的旺盛需求将继续带动业务增长。

谈及1500亿元投资计划，林绍波表示，过去三年半集团财务状况非常健康，有充足资源投资未来，对香港航空枢纽前景充满信心，相信投资可转化为理想回报。目前集团员工达3.5万人，流失率维持低位水平，今年将增聘3000人，以补充自然流失人手，招聘进度令人满意。

白德利预期，集团有望达成全年客运运力增长约10%的目标，货运需求预计显著上升，计划增加主干航线货机服务，并透过华民航空营运的额外服务扩充货运运力。

票价走势方面，集团顾客及商务总裁刘凯诗指出，定价水平取决于市场供求。上半年潜在需求极为强劲，即使第二季面对多重不确定因素，国际出行需求依然稳健。夏季至9月的机票预订需求非常畅旺，至于第四季表现，目前下定论仍言之尚早。

香港快运亏损大幅收窄

刘凯诗提到，自中东局势紧张后，不少长途旅客将转机地点由中东变更为其他枢纽，例如由澳洲飞往欧洲和英国、由印度飞往美国等航线，香港亦是其中一个备选转机枢纽，带动国泰航空旅客量取得增长。

她强调，集团一如既往寻求增长机会，并将受影响的中东航班资源调配至其他航线，如新增欧洲及英国航班，同时会检视其他航线有无增设航班的需要。

另外，低成本附属公司香港快运业绩显著改善，期内客运收益大增37.8%至41.39亿元，除财务支出净额及税项前亏损大幅收窄至0.73亿元，去年同期亏损5.24亿元。林绍波表示，香港快运第三季客运需求非常健康，有信心实现扭亏为盈。