【大公报讯】内地车企公布8月销量或交付量，零跑（09863）继7月首度突破10万后，上月交付同比大升80.7%至10.3万辆，为新势力当中，唯一连续两个月单月交付突破10万辆的车企，不但稳坐新势力一哥宝座，更位列全球新能源乘用车品牌前四、内地新能源乘用车品牌前三。以同比升幅百分比计，吉利（00175）旗下极氪，则110%幅度暂领先；以数量计，比亚迪（01211）44.03万辆暂居行业之首。

对于8月车市表现，中国汽车流通协会指出，8月车市呈前低后高走势。上旬受高温假及台风降雨等影响表现偏弱，中旬压抑需求补偿性释放、终端客流改善，下旬成都车展开幕、新车集中预售，叠加地方补贴托底，市场热度略有回升。但与去年同期相比，整体市场仍呈现下滑态势，传统淡季及极端天气等不利影响持续，价格战亦加重了消费者的持币观望情绪。

业界：车市本月料温和修复

至于9月走势，该会认为，受补偿性消费需求释放、新车集中投放，以及传统销售旺季预期等多重因素推动，车市可望温和修复，但价格战持续发酵，叠加去年同期较高基数，市场较去年同期表现依旧承压。

谈及上月销情，零跑及极氪可谓新势力中的领跑者。分析指出，零跑成为新势力销冠，主因是做好质量、管好成本，以超高性价比突围，但踏入10万辆俱乐部后，未来其对手将是比亚迪、吉利等重量级车企，如何保持高增长势头，值得关注。