随着愈来愈多内地新能源汽车品牌登陆，香港电动车市场的竞争格局正被国产力量全面改写。今年上半年，比亚迪以5042辆的成绩稳居品牌销量第二；极氪（Zeekr）更在豪华车细分市场占据44%的份额，意味香港每卖出两辆豪华车，就有一辆是极氪。

参加「2026范长江行动绿色中国行」的香港学子，近日先后走入极氪宁波工厂与比亚迪深圳坪山总部，两家企业受访者不约而同地强调，看好香港市场的发展前景，会进一步投资。\大公报实习记者 王茂国、梁恺容、陆颖忻

2026年上半年，纯电动车已占香港私家车新登记量逾九成。国产品牌凭借完整的产品阵容、具竞争力的定价及持续改善的本地服务网络，强势崛起，在前十名品牌中占据六席。

极氪是中国唯一实现五大洲交付的全球豪华科技品牌，业务已进入超过50个国家和地区。极氪南区公关负责人卞亮指出，香港作为全球豪华车的标杆市场，不仅是消费前沿，更为极氪高端车型布局全球、开拓海外市场担当重要桥头堡。此前，极氪009与极氪7X已稳居香港细分市场销量冠军，为品牌拓展全球市场打下良好基础。

卞亮透露，下半年将持续在香港市场投入更多车型。极氪早前公布，极氪9系双旗舰极氪9X、极氪009光辉即将出海。他进一步分享香港高端车主群的选车要求，并以兰桂坊集团主席盛智文选择极氪7X的理由为例，就是简单的「好开」二字。他强调：「豪华车的定义不仅是装潢上的，更是底层的好开和安全。」

极氪009成明星出行「保姆车」

在今年6月的香港车博会上，极氪展区人气爆棚，不少客户排长队等待体验极氪MPV。卞亮指出，作为全球首款原生纯电豪华MPV，极氪009开创了这一细分品类，不仅获得华人置业前主席刘銮雄等香港企业家的认可，也成为郭富城、杨千嬅、梁朝伟等众多明星青睐的出行「保姆车」，他形容「如今中国有半个娱乐圈都在坐极氪009」。

如果说极氪以豪华定位抢占了香港市场的高端话语权，那么比亚迪则凭借完善的产品矩阵与密集的服务网络，在大众市场与豪华市场双线并进，现时香港比亚迪有BYD和走高端豪华的DENZA两个品牌。比亚迪香港市场部代表姜盈棋指出，比亚迪是在香港布局最多门店的车企，而在港销售最好的车款为BYD SEALION 7和ATTO 2，前者外观出众，定价具吸引力，后者在同级车款中展现高性价比。

谈及特区政府电动车「一换一」税务宽减优惠已于3月底结束，如何保持增长势头，姜盈棋指出，公司在8月21日发布两款新车型——BYD M9 DM-i瞄准家庭客和「港车北上」的大型车市场，ATTO 1则以港版「海鸥」的入门定位抢占份额，价格极具竞争力。

比亚迪闪充站陆续落户

近期比亚迪中标九龙一幅电动车充电站用地，批租期为12年。被问到会否优先引入比亚迪的闪充技术，姜盈棋透露，近年会陆续看到比亚迪闪充落户本港市场，目标港九、新界地区都设有BYD闪充的充电站。他又透露，香港车主十分认同DENZA品牌给车主感受到科技融入高端豪华和优雅，DENZA Z9 GT将很快在港上市，配置第二代刀片电池及闪充技术，届时将彻底打破充电慢与低温充电难的行业痛点。

针对香港街道较窄、停车场限高的环境限制，姜盈棋补充，现有车型尺寸也是内部讨论的重点，团队引入车型时会评估车型过大是否会影响在香港驾驶的日常使用便利性。

香港市场所收获的用户反馈、服务经验与市场数据，正持续反哺品牌技术迭代与产品升级，协助品牌建立符合国际标准的高端产品体系与服务体系。未来，国产电动车将持续以香港为枢纽，把成熟的新能源汽车技术与绿色出行方案输出至全球市场，让中国高端新能源力量持续走向世界。