【大公报讯】为巩固提升本港的国际航运中心地位，行政长官李家超在首份五年规划中指出，稳箱量、增价值、强协同，以数量型转向价值型为导向，加快实现从「吨位大港」向「价值港」转型升级。同时推进航运业数字智能化、绿色转型；深化与内地及国际航运港口合作，推进高质量协同发展。

在推进港口高质量协同发展方面，李家超提出从三大方面拓展：一是持续深耕建设「铁海陆江」立体多式联运体系；二是深度参与建设粤港澳大湾区世界级港口群；三是积极参与「水水中转」智慧绿色物流模式建设的场景培育。

五年规划指出，要推进航运业绿色升级转型。至2030年，香港注册船舶使用绿色船用燃料的比例达7%、葵青货柜码头碳排放比2021年降低30%，以及建立五条「绿色能源走廊」，助力香港发展成为绿色船用燃料加注及贸易中心。其中，今年内会公布与内地城市构建的首条「绿色能源走廊」。

五方面增强海运竞争力

五年规划还提出，从五方面提升香港高增值海运服务业的国际声誉及竞争力，包括落实大宗商品贸易半税优惠安排、与内地海事培训机构建立合作机制、支持航运先进技术研究院在港落地、革新香港船舶注册制度，以及善用「伙伴港口」建立的战略合作关系。

香港海运港口发展局对政府公布的一系列推动海运及港口业发展的措施表示欢迎。香港海运港口发展局主席郑慕智表示，乐见政府以前瞻性的愿景，提出务实进取的政策措施回应业界需求，推动香港由「吨位大港」向「价值港」全面升级转型，建设香港成为全球航运之都。