9月21日，记者从郑州市氢能综合应用试点新闻发布会获悉，依托覆盖6省区12市的国家级氢能试点城市群优势，郑州立足全国综合交通枢纽定位，主动联动周边城市共建跨区域氢能协同网络，打造全国氢能交通应用标杆、技术创新高地、产业集聚高地，打造辐射黄河流域、联通全国的氢能交通枢纽。

近日，工业和信息化部、财政部、国家发展改革委正式批复，黄河几字弯—中原城市群成功创建国家级氢能综合应用试点城市群，成为全国五大国家级氢能试点城市群之一。试点实施周期四年，中央财政安排16亿元以奖代补专项资金，支持产业规模化发展。

城市群横跨河南、内蒙古、山西、湖北、陕西、宁夏6个省区，包括郑州、平顶山、濮阳、鄂尔多斯、包头、乌海、锡林郭勒、太原、朔州、荆门、榆林和宁东能源化工基地等12个城市和地区，是国家立足黄河流域生态保护和高质量发展、支撑全国氢能产业布局优化的重大战略布局。

本次试点创新建立郑州、鄂尔多斯“双主责”协同机制，实行错位布局、优势互补、跨域协同、一体推进。郑州市立足中原制造业和交通枢纽优势，主要负责燃料电池汽车规模化推广、交通场景创新应用、加氢基础设施布局、核心技术攻关和成果转化，重点做强氢能交通示范体系。鄂尔多斯依托西部能源资源优势，主攻工业领域氢能替代，重点推进氢冶金、绿色氨醇、掺氢燃烧、氢基化工等工业场景应用。通过跨区域联动，有效贯通“上游资源、中游制造、下游应用”，为全国探索跨省区、全链条、可复制、可商业化的氢能发展新模式。

在前期“十四五”燃料电池汽车示范中，郑州累计推广氢燃料电池汽车4256辆、建成加氢站54座，综合考评位居全国第2位，全面打通车辆投放、氢源保供、场站运营、监管服务全流程体系，为本次国家级综合试点建设积累了成熟经验、奠定了扎实根基。

按照国家试点总体方案和分工部署，下一步，郑州市将聚焦规模化推广、低成本运营、创新性突破、全链条安全四大重点，高标准、高质量推进试点建设。

一是聚焦交通主场景，做大氢能示范规模。四年试点期内，城市群层面计划推广氢燃料电池汽车2500辆、新建加氢站32座。其中，郑州市承担1250辆车辆推广、6座加氢站建设任务。我们将重点围绕砂石骨料运输、煤炭货运、冷链物流、快递快运、市政环卫等高频刚需场景，优先投放高里程、高出勤、高效率的中重型氢能车辆。依托京港澳、连霍、二广等主干高速路网，统筹布局加氢站点，联动周边省份加快构建豫晋蒙、豫陕、豫鲁、豫鄂赣四条跨省氢走廊，打造全国重要的氢能交通示范枢纽。

二是聚焦降本可持续，构建多元供氢体系。郑州市把降低终端用氢成本作为试点成败的核心关键。立足郑州工业基础，构建工业副产氢为主、绿氢增量补充、跨区调配兜底的多元化氢源保障体系。通过场站集约布局、线路科学匹配、运力精准调度，大幅提升加氢站利用率和运营效率，力争试点期内终端加氢价格稳定降至25元/公斤以下。同时，坚持“绩效导向、奖优罚劣”，财政奖补资金与实际加氢量、终端售价、安全运营实绩直接挂钩，推动产业从政策示范向市场化可持续运营转型。

三是聚焦创新强链条，突破关键核心技术。坚持创新赋能产业升级，围绕燃料电池系统、整车集成、核心零部件、氢能液化储运、智慧加氢安全监测等关键领域，实施一批重点技术攻关项目。推行“揭榜挂帅、联合共建、首台套示范”机制，建立技术研发、场景验证、市场迭代闭环体系，加快创新成果从样品、样机走向量产化、规模化应用，持续完善氢能全产业链生态。

四是聚焦底线守安全，健全全链条监管体系。始终把安全生产作为氢能产业发展的生命线，严格落实属地监管、行业主管、企业主体三方责任，健全制氢、储氢、运氢、加氢、用车全流程安全管控体系。常态化开展风险监测预警、隐患闭环整改、专业技能培训和跨部门应急演练，全过程守住安全底线，确保试点建设平稳有序、万无一失。

下一步，郑州市将坚决扛起国家试点建设政治责任，坚持应用牵引、创新驱动、链群协同、市场主导，健全市级统筹、部门联动、企业主责、专家支撑的推进机制，严格资金绩效管理和项目闭环管理，以既定车辆推广、场站建设、技术攻关任务为抓手，带动氢能整车、核心零部件、储运装备、加氢设备、检测服务、运营服务全链条提质扩容。全力打造全国氢能交通应用标杆、技术创新高地、产业集聚高地，为全国氢能产业规模化、商业化、高质量发展贡献郑州力量。