广汽出海步伐持续提速，至今已完成全球118个国家和地区布局。广汽国际总经理卫海岗接受大公报采访时指出，香港凭借国际金融中心与贸易枢纽地位，已成为广汽高质量出海的「桥头堡」；旗下E9 PHEV更连续两个月登上香港豪华MPV（多用途商务车）销量榜首。他直言，「香港帮助企业完成的，不仅是『卖车』，而是验证整套生态出海体系，再复制到全球。对于广汽而言，香港市场是检验我们全球化与产品力的『试金石』。」\大公报记者 李望贤广州报道

位于广州番禺的龙沙港，刚从广汽厂区下线的出口商品汽车在此装船，直接运抵香港，或由此转往南沙、新沙、深圳等地集港后通过国际船舶走向海外。自2024年开通以来，这条「广汽国际江海联运滚装出口快线」日益繁忙。

目前，海外市场已成为广汽的「第一增长曲线」。截至目前，广汽已建成7座海外工厂、9个海外零部件仓库、796个海外渠道网点，计划到2030年建成超2000个海外网点。今年首9个月，广汽出口量已达到19.7万辆，超越去年全年的14.4万辆，连续9个月同比增长超100%，全力冲刺全年30万辆的目标。

卫海岗指出，在广汽全球化布局的过程中，香港是一个不可或缺的关键支点。在他看来，香港消费者成熟、法规严格、新能源汽车渗透率高，在香港能站住脚，再进一步开拓欧洲、东南亚等海外市场，企业便更有底气。

布局全球 构建完整服务体系

广汽于2024年正式进入香港，2025年发布了「香港ACTION」，今年「香港ACTION 2.0」全面升级，引入更多适配香港用户需求的车型，加密补能网络，优化售后服务，并打通香港专线极速物流通道，实现「即产即运、即到即提」。卫海岗指出，香港之所以能成为车企出海绝佳的「首发试验田」，核心是具备国际化、高标准的综合配套优势，全方位赋能新能源车型的海外适配与体系建设。

基于香港市场的成熟验证，广汽打磨成型的产品标准、服务体系、运营模式，快速复制落地到东南亚、欧洲、中东等重点海外市场；同时依托香港国际化金融平台优势，完成国际化资本运作布局，为海外工厂建设、市场渠道拓展及全球化生态布局提供资本支撑。他认为，香港的核心价值在于以高标准市场验证降低出海试错成本，以成熟国际化体系加快海外项目落地迭代的进度。

卫海岗指出，广汽出海优势在于「技术＋品质＋本地化＋服务＋生态」的综合体系。其中，智电技术是广汽的核心护城河；品质方面，企业拥有全球领先的新能源汽车「灯塔工厂」，建成全球首个「三合一」风洞实验室。此外，广汽还构建了覆盖选车、购车、用车、养车的完整服务体系。

本地化研发 坚持「一国一策」

本地化研发上，广汽坚持「一国一策」，如针对东南亚高温高湿气候强化电池热管理系统，在欧洲设米兰前瞻设计中心，按当地用户审美进行产品设计。

广汽亦坚持「生态出海」，在多个海外市场与当地企业合作，共建绿色驾驶生态。例如在泰国设立海外人才培养基地；在巴西与国家标准局战略合作、参与标准共建，并与多所高校开展产学研合作，推动灵活燃料车型开发，培养本土技术人才。