随着海外业务占比逐年上升，在上海成立的西井科技，近年进一步利用香港连接海外市场，并将香港定位为国际总部及海外研发中心。西井控股（香港）首席执行官杨铭表示，香港拥有与海外接轨的法律体系、良好的科研人才及高校基础，以及传统金融优势，这些都是公司选择香港的重要原因。\大公报记者 麦晋玮

西井科技成立至今已有11年，公司于2023年下半年在港设立办公室。杨铭表示，选择香港作为国际总部，首先是看中香港拥有与海外接轨的法律体系。随着海外业务逐年上升，在与世界各地客户合作，以及在相关国家推进项目落地的过程中，香港的法律体系及完备的专业法律服务，为公司与海外客户对接提供了统一的体系及沟通语境。

另一项优势来自香港的科研人才及高校基础。西井来港数年间，已与香港排名前五的大学分别开展各类产学研合作，包括共同培养博士生及硕士生。杨铭认为，一方面可以为香港科研方向的人才储备贡献力量，另一方面亦为招聘本地人才加入西井科技搭建通道。

香港传统的金融优势同样是公司选择香港的重要原因。西井借助香港便利的资金进出通道及平台，与大量海外投资机构、海外资金，以及香港本地传统家族办公室和金融机构建立联系，为引入海外资金及海外业务机会搭建对接通道。

首个智慧空港方案落地香港

西井来港并非只是调拨部分管理人员及科研人员到香港工作。杨铭指出，西井将香港作为新技术及新产品的试验点。2023年，公司在香港设立国际总部的同时，亦设立海外研发中心，并建立一条区别于上海传统研发团队的独立产品线。依托这条产品线，西井研发出有别于传统自动化车辆产品的智能物流与搬运装卸机器人Well-Bot。该产品在香港的应用场景得到技术验证，形成商业实际落地案例，再透过香港推广到其他国家和地区。

西井的传统业务是为全球集装箱港口提供智慧海港解决方案。公司把智慧海港经验复制升级并进行场景演化，将首个智慧空港解决方案落地香港。产品不仅进入香港机场，亦落地香港货站，目前设备已正常运行，获得客户认可并产生复购，业务仍在持续拓展。

事实上，在设立国际总部之前，西井已通过香港发展海外业务。2020年，公司透过与一家总部位于香港的航运及港口管理企业合作，在泰国林查班港落地首个海外智慧海港项目，西井的自动驾驶车辆亦首次面向全球展示。其后，公司陆续参与打造不同地区的智慧港口项目。泰国林查班港之后，西井的产品亦在中东、非洲、欧洲及拉丁美洲落地。杨铭表示，香港既是公司出海业务的平台，也是与海外客户建立联系、获取客户信任的窗口。

谈及落户香港的过程，杨铭指出，投资推广署在其中发挥了重要作用。2023年上半年，投资推广署上海办公室，在上海向西井介绍香港借港出海政策及「超级联系人」等相关政策，促使公司选择香港作为科技出海平台。设立办公室后，投资推广署持续回应公司各类业务落地诉求，包括对接潜在客户、搭建产学研合作平台，以及依托其海外办事处，协助西井对接海外资金及业务渠道。过去数年，公司亦多次参加投资推广署举办的海外活动，包括今年8月由商务及经济发展局局长率领的「内地企业出海专班」考察团前往马来西亚吉隆坡，借此对接当地资源，并促成部分业务落地。

全球已布局5家区域分公司

在科研及人才方面，西井亦透过投资推广署平台，对接香港多家科研机构及公营机构，并与部分机构开展香港本地科研项目合作，同步推进科研项目资金申请。投资推广署亦协助公司对接香港高校及招聘展会，支持西井走进课堂，向大学生及研究生介绍智慧物流行业，并吸纳更多香港本地青年人才。杨铭更强调，不论人才招聘、资金对接、业务机会拓展，还是海外品牌推广，投资推广署均为公司创造了良好的机会。

此外，马来西亚是西井设立第一家海外区域公司的市场，目前在西井国际总部之下，全球已布局5家区域分公司。公司与马来西亚当地港口建立深度互信的合作关系，客户其后复购60台西井设备。相关设备交付后，该港口成为马来西亚拥有最大纯电集卡车队的集装箱码头。