五年规划指出，加强粤港澳大湾区内机场群在运作协调、空域优化、多式联运等方面合作，推动机场群内部资源共享与功能互补，提升整体营运效率与服务质素，提升粤港澳大湾区机场群的国际竞争力。香港机管局行政总裁张李佳蕙表示，机管局一直持续推进与大湾区其他机场的合作，以充分发挥各自优势，同时不断完善与大湾区各大城市的海、陆交通接驳，进一步方便旅客透过“多式联运”服务使用香港机场出行。

扩阔内地客源网络

近年本地航空公司积极透过代码共享和多式联运等方式，扩大网络。香港航空董事长王晓东指出，代码共享及联程协议扩阔了公司在内地的覆盖，通过与内地航空公司及渡轮公司合作，经海天码头等多式联运安排接驳大湾区，直达全球逾百目的地。他续说，在“一地两检”、离境税豁免扩大等政策配合下，大湾区中转客源有明显增长空间。

国泰指出，多式联运已成为香港航空枢纽的重要延伸，集团持续推动海空联运、陆空联运和跨境交通接驳服务。国泰航空在深圳蛇口邮轮母港设有首个位于机场以外地点的贵宾室，国泰货运已打通海陆空三路，建立一体化的鲜活货品多式联运网络。

今年国庆黄金周，香港快运接待的内地访客按年增加45%，显示快运正拓展经香港中转的客源。公司行政总裁毛洁琼表示，透过代码共享及多式联运等安排，香港可更有效连接内地城市与亚洲目的地；快运亦会继续与特区政府、机管局、业界伙伴合作，优化旅客的中转体验，支持香港发挥“内联外通”的优势。

大湾区航空指出，公司在规划航线及编排航班时，会尽量考虑来自各地旅客经香港转飞内地的便利性，持续推广多式联运服务，便利湾区旅客经香港转飞其他城市。