【大公报讯】第三届“超级枢纽博览会”开幕典礼昨日举行，香港机场管理局行政总裁张李佳蕙在以“从愿景到实践”为主题的CEO圆桌论坛上，分享了香港国际机场的AI进阶之路。她指出，香港机场过去五年持续积累并整合大数据，目前正处于生成式AI应用阶段，应用包括客服对话、实时翻译、智能眼镜协助识别等；因此，机管局正迈向以分析型AI辅助运营决策。

她强调，机场引入AI时必须有清晰的商业考量，面对人力短缺与网络安全风险，亦须评估投资时机；不必盲目做“第一个吃螃蟹的人”，但须确保技术真正解决安全、效率与成本问题。

加强培训 鼓励运用AI工具

她并透露，香港机场正透过内部培训，鼓励年轻一代运用AI工具，目前他们仅需半天至一天即可制作高质量的宣传推广短视频。

美国达拉斯/沃斯堡国际机场首席执行官Chris McLaughlin指出，达拉斯/沃斯堡机场正进行一项大规模转型与扩建计划，包括规划建造第6座全新F航厦。他指出，机场内部分基础设施已服役50年，引入“资源调度优化系统”，将工单需求与维修手册数据绑定，使维修效率整体提升逾20%。

印度德里国际机场首席执行官Pradeep Panicker表示，在人口红利逐渐减弱背景下，AI并非用于替代人力，而是应对可用劳动力下降的必然解决方案。德里机场不仅透过预测性运营中心精准匹配客流与资源，还加速机场数字化转型与智能化创新；同时鼓励员工运用技术简化工作。

此外，柬埔寨机场公司首席执行官Julien Bert从管理全球70个机场的宏观网络视角出发，分享如何将各区域本土化创新与集团层面的集中式数据学习循环相结合。他认为，数据集中化不仅能优化交通预测、建设和运营，还能直接提升准点率、安全水平与财务表现。