【大公报讯】记者王亚毛报道：政府致力推进北部都会区发展，最新建议扩大打鼓岭新发展的优先发展区范围，目标2030年推出首批用地，2035年有首批新增居民迁入。北区区议会昨日开会商讨最新发展建议，多名议员关注交通基建配套，希望加快拟议铁路项目发展，包括尽快公布北环线东延线及新界东北线时间表，并扩阔现有公路，以应付未来新增人口。发展局表示，推进铁路项目需要时间和资源，政府现致力推展北环线项目，打鼓岭铁路规划要后一步才到位，强调会做好部门间的沟通，尽快推行。

发展局最新建议将打鼓岭优先发展区面积扩大逾两成至约250公顷，当中打鼓岭大学城校园区面积由原先的40公顷大约倍增至75公顷。在昨日的区议会上，多名议员关注交通基建配套，身兼立法会议员的北区区议员姚铭表示，约九年后将有首批居民迁入，包括学生及就业人士，时间较为紧迫，若单靠公路可能未必足够应付未来人流量，希望政府尽快公布相关铁路规划具体方案，支撑院校与产业建设。

建议公路做好超前部署

政府新方案建议扩阔坪𪨶路及莲麻坑路，北区区议员李冠洪关注，当年建设香园围公路只为了口岸使用，还未有新发展区概念，“香园围公路仅有两线，而现时打鼓岭及沙头角居民出入都依赖这条路，已经比较饱和，还要预留一线过关，等未来区内人口增至3万多时，估计很难负荷到。”他建议对现有公路做好超前部署，例如考虑扩阔坪𪨶路至沙头角公路的回旋处等位置。

发展局北部都会区统筹办事处规划及发展组组长廖子君表示，铁路项目是大型基建，需要时间和资源落实，现时北都铁路重点是北环线古洞站、新田站的开通，以及洪水桥至前海的港深西部铁路，预计打鼓岭一带的铁路规划要迟些才能到位，会与运输及物流局持续沟通。

关注城乡共融 振兴经济

多名议员支持大学城及产业园区规划，但有议员关注，政府目前预留8%作为产业用地，较为保留，建议可考虑将打鼓岭更多不同地段预留用作产业发展。廖子君表示，除了产业园区，大学城本身亦是个产业，相信会带来不少就业机会，教育局将作为重要的主导角色，希望做好科学、人才、城市建设。

此外，多名北区区议员关注城乡共融，希望改善乡村现有环境并做好文旅建设。廖子君表示，城乡共融是发展北都的重点之一，希望振兴地区经济，对于区内现有的丰富资源、公共空间，政府在规划设计时会将这些元素放入，并会做一些路面重铺、改善村渠等美化工程。她又称，政府今年的财政预算案已在城乡共融基金先导计划中预留两亿元，当局会年底前尽快到立法会申请拨款，希望有亮点项目明年批出。

水浸问题困扰打鼓岭、坪𪨶一带村民多年。北区区议员侯志强关注平原河及深圳河扩阔情况，希望前瞻性地解决水浸问题。土木工程拓展署总工程师潘国忠表示，渠务署已有短中期措施，土拓署亦有一系列计划，包括当局会做蓄洪池，当遇到恶劣天气时，可容纳10万立方米的雨水，待洪峰过后再慢慢排出去，加上未来扩阔河道，以及建造新排水系统，有信心大大减低新发展区及优先发展区的水浸风险。