编者按：

从游艇自由行扬帆起航，到「港车北上」「粤车南下」双向奔赴，再到深港口岸「合作查验、一次放行」，粤港澳大湾区的人员往来与交通出行，正以前所未有的速度互联互通。每一项便利措施的落地，都是粤港澳三地打通「法规差异、标准不同、监管分割」的体制机制创新体现。《大公报》今起推出《大湾区规则衔接》系列专题，剖析每一项措施背后的现实考量，展现大湾区深度融合发展的澎湃动能。

【大公报讯】7月31日，《皇岗口岸港方口岸区条例》正式生效，为香港特区政府在皇岗口岸设立港方口岸区，以及在港方口岸区依法实施管辖提供法律基础。

通关提速、无感通行、客流屡创新高，是近年港深口岸最直观的变化。历经二十余年迭代升级，从传统口岸「两地两检」，到深圳湾、西九龙口岸「一地两检」制度试水，再到皇岗口岸落地全国领先的智慧协同通关模式，港深通过一系列制度创新，打破跨境隔阂，不断推进湾区融合发展。

经国务院批准，海关总署和国家发展改革委联合印发《口岸现代化「十五五」规划》，皇岗口岸被列入智慧口岸建设公路口岸项目。如今，新皇岗口岸已成为国家级智慧口岸标杆，大湾区智慧口岸建设有序推进。

2015年参加工作的刘小宇，如今是深圳海关所属皇岗海关旅检一处旅检五科科长。站在全新的现代化口岸前，他感慨地告诉大公报记者：「老口岸见证了深港从经贸互通到深度融合的每一步历程。重建后的口岸升级为『一地两检』、智能无感通关、乃至未来的城际地铁直达，是时代进步最好的见证。」

一个人的口岸记忆，折射的是港深口岸的时代变迁。从昔日公路口岸车水马龙，到如今交通、科创、商贸多维度互通，港深从简单人员货物往来，走向科创协同、产业共融、民生互通。

旅客「刷脸」通关　AI预测客流

2007年深圳湾口岸启用，落地全国首个陆路口岸「一地两检」；2018年，广深港高铁西九龙站实施「一地两检」，旅客可在西九龙站内一次性完成两地通关手续；2020年，莲塘口岸启用，成为深圳首个「一站式」通关货运口岸；福田、深圳湾等口岸持续迭代自助通关与客流预警系统，「刷脸」通关、AI客流预测等技术陆续落地。

2026年重建后的皇岗口岸亮相，作为国家级智慧公路口岸标杆，创新「三道门」一体化闸机设计、「五合一」车辆合作查验通道，旅客只排一次队、查一次证件，就能同时完成两地的出入境手续，通关时间从原来的约30分钟大幅缩短至约5分钟。

通关提速只是表层的获得感。大公报记者从深圳口岸相关部门了解到，港深口岸群更深层的变化，在于从「单点突破」走向「全域协同」的制度重构。

技术的加入让变化加速。据深圳边检总站介绍，深圳湾口岸自2024年11月起试点「免出示证件」通道，10秒内即可完成查验。今年以来，皇岗、福田、罗湖、深圳湾等6个口岸全面启用边检智能快捷通道，平均每3名出入境人员中就有1人享受「刷脸」通关，口岸整体通关效率提升37.2%。

而在福田口岸，深圳海关所属皇岗海关关员佩戴的智能眼镜触发报警，系统迅速锁定一名可疑进境旅客，在其腰部查获1.1千克足银粒，案件从查发到移送后续处置全程仅用8分钟。

建数据共享平台　跨境货运更高效

更深层的突破发生在监管层面。据深圳市口岸部门介绍，莲塘口岸联合海关、边检及港方管制站等单位搭建数据共享平台，形成「数据共享-精准预测-协同管控」全流程机制。重建后的皇岗口岸的「五合一」通道将深港五家查验单位集成于一套设备。粤港澳「三地一锁」实现跨境货运「一锁到底、分段监管」。

这些地方探索的成果，最终上升为国家战略。经国务院批准，海关总署和国家发展改革委联合印发《口岸现代化「十五五」规划》，皇岗口岸被列入智慧口岸建设公路口岸项目。《规划》要求，推动智慧口岸与智慧海关、智慧边检、智慧交通、智慧应急等深度融合，加大「人工智能+」在口岸运行管理各业务场景的深度运用。

在科技赋能下，新皇岗口岸辐射力远不止通关本身。它将连接深圳湾超级总部基地、光明科学城、深圳宝安国际机场等重点地区，串联整个广深港澳科技创新走廊，从基础设施互联、科技创新协同、人员要素流通等方面，有力推进粤港澳大湾区一体化进程。