【大公报讯】记者林楚然报道：香港船东会昨日就首份五年规划及新一份施政报告提出多项建议，包括利用香港金融优势制定跨行业政策；推广香港海事品牌，善用全球经济格局转变及国家「双循环」政策所带来的新机遇；加强国际合作，坚守自由贸易、航道畅通等核心价值等；并建议特区政府推动绿色转型，加快本地船舶岸电转型，减低船只停泊期间的排放，与其他主要港口共同发展绿色航运走廊。

特区政府争取今年第三季发表首个五年规划，船东会建议充分利用香港的金融优势，制定跨行业政策以促进航运及贸易发展，并设立「可持续发展基金」，支援企业在人工智能时代进行智慧转型，发展「新质生产力」。

顶尖海事学院纳「高才通」

船东会主张推广香港海事品牌，善用全球经济格局转变及国家「双循环」政策下供应链重组带来的机遇，每年进行系统性的量质并重评估，比较香港与国际领先同侪的竞争力，定期厘清政策差距，并适时引入财政及税务激励政策。在推进产学研融合与人才培育方面，船东会建议为海事培训提供资源支援，鼓励创新或非传统培训项目，并倡议将内地及世界顶尖海事学院纳入「高才通」，借此扩大香港海事人才库。

施政报告方面，船东会关注绿色转型，推进产教研融合，倡议发挥香港「超级联系人」优势，构建「国际绿色燃料交易平台」品牌，以连接全球绿色能源的供给与需求。船东会亦呼吁加快本地船舶岸电转型，以减低船舶停泊期间的排放，并与其他主要港口共同发展绿色航运走廊。对外贸易层面，船东会主张寻求其他司法管辖区撤销各类贸易壁垒，确保全球供应链稳定畅通，反对任何企图损害香港特区在「一国两制」下特殊地位的单边行动。船东会同时呼吁取消有关税务优惠的三年持有期要求，为行业营造更便利的营商环境。

船东会同时建议，为维护香港船旗的国际声誉，特区政府须恪守香港船舶注册登记的海事标准，避免任何不安全船舶或不良营运作业，并完善《内罗毕国际船舶残骸清除公约》的执行措施，方便香港注册船舶迅速取得法定残骸清除证书。