一条外环路，可以有多长？答案是约2.7万公里。倘若将G219、G331和G228三条国道首尾相接，从绝美自驾路到「经济走廊」，将形成一条贯通我国沿边沿海的「大外环」，长度相当于绕赤道半圈多。

在前不久举行的国务院新闻办新闻发布会上，交通运输部有关负责人介绍，到2030年，国家综合立体交通网主骨架建成率由现在的91%提升到95%，重点是抓好四类通道的建设，这条「大外环」便是其中之一。「全面贯通这3条通道，串联沿海与内陆，将打造一个『黄金大外环』，成为我国的超长距离陆路环线。」交通运输部规划研究院技术委员会副主任丽萌说。

【大公报讯】综合人民日报、央视新闻报道：「大外环」在哪里？摊开地图，沿着国境线，3条超长国道清晰可见──祖国北部，G331，东起辽宁丹东，西至新疆阿勒泰，全长约9200公里，沿北部边境一路延伸；视线向西，G219，北起新疆喀纳斯，南至广西东兴，全长约10000公里，纵贯西部边境；目光平移，G228，南起广西东兴，北至辽宁丹东，全长约7400公里，串联起沿海省份。

建设改造里程约7400公里

丽萌介绍，「十五五」时期，四类通道建设将进入「做优增量、提质存量」的新阶段。以「黄金大外环」为例，未来5年，将重点加快打通G219昭苏至温宿、G228泉州百崎通道等穿山跨海路段，同步推进「大外环」整体提质升级，预计「十五五」时期建设改造里程约7400公里。不止于此，各地还将结合「黄金大外环」沿线秀美的自然风光、丰富的文旅资源，因地制宜打造沿边沿海精品自驾旅游公路。

「黄金大外环」形成后，将释放「黄金效应」。「『大外环』不仅是我国沿边沿海的大通道，也是重要的旅游通道、资源开发通道、稳边固边通道。」丽萌说，边境县城、偏远乡镇可快速接入干线路网，群众出行不便的状况将得到显著改善，同时还将带动沿线民宿经济、自驾旅游、乡村休闲产业蓬勃发展，助力乡村全面振兴、兴边富民。

此前，G331吉林段已全线贯通，成为「黄金大外环」的标杆路段。这条全长1314公里的边境公路，串联起12个国家森林公园、8个国家级自然保护区等生态文旅资源，成为国内边境自驾、生态观光的宝藏目的地。

「未来，伴随沿江高铁、沿海高铁、跨湾通道等重大工程落地，城市群都市圈居民跨城通勤、商务往来、休闲出行将更便捷，生产资料、生活物资的运输保障将更可靠高效，更好服务经济社会发展。」丽萌说。

扩大对外合作 促进「一带一路」发展

国家高端智库可持续交通创新中心研究员、北京交通大学教授李红昌表示，「黄金大外环」是国防安全线，也是兴边富民线，更是对外开放线，进一步从产业特点来分析，它是世界级的文旅产业廊道，也是交通廊道的综合体。

李红昌说，「黄金大外环」串联了上百个一类口岸、全部沿海港口，形成了陆路边境加滨海港口的交通物流通道。它串联了数百处国家级风景名胜区、历史名城，是独一无二的世界级风景廊道，有助于文旅产业和相应交通物流等产业的发展。在国防安全方面，「黄金大外环」有筑牢国土沿边、沿海交通生命线，维护国家安全的作用。在对外开放方面，有助于我们扩大对外合作，促进「一带一路」发展。

李红昌表示，「黄金大外环」通过对沿边口岸交通枢纽与其他领域的走廊经济、枢纽经济的有机整合和协同效应，有助于拉动沿边、沿线经济社会的全面发展。