国之重器上天入海，既是国家安全的「定海神针」，也是引领产业未来发展的「强力引擎」，更是培育新质生产力、塑造未来竞争优势的关键变量。

长征十号乙火箭成功实现海上回收，「重离子炮」强流重离子加速器装置建成投入科研，「九章四号」量子计算原型机刷新世界纪录……今年以来，我国在航空航天、深海工程、交通船舶、新能源及前沿科技等领域取得重要突破，大国重器密集落地，培育经济新动能、塑造新质生产力的核心动能持续澎湃，勾勒出今年中国经济发展提质向新的生动图景。\大公报记者　刘凝哲

从单点突破迈向海陆空全维度爆发

今年以来，我国在航空航天、深海工程、交通船舶、新能源及前沿科技等领域取得重要突破：长征十号乙火箭成功实现全球首次网系回收，全球运力最大的固体运载火箭「引力一号」圆满完成海上首飞，中国商业航天迈入新纪元；「深海一号」在超1500米水深下持续释放强大产能，亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂「海葵一号」具备连续15年不回坞的海上运行能力；CR450动车组与C919客机持续刷新全球标杆；2000吨级氢动力集散两用货运船舶「云韬一号」顺利下水，单船年均减碳近千吨；第二艘国产大邮轮「爱达·花城号」试航凯旋；「九章四号」量子计算原型机刷新世界纪录；14.57米级超大直径盾构机「焦平一号」正式下线，攻克世界级隧道难题，山东济南成功下线直径达21米的超大无缝锻环，彰显工业母机底座实力；「重离子炮」强流重离子加速器装置建成投入科研，为新元素合成、航天材料抗辐射测试及精准放疗提供了强大支撑……

核心部件国产化　技术自主可控

「今年以来，我国在大国重器新技术、新突破方面，呈现出非常鲜明的特点」，中国人民大学重阳金融研究院研究员刘英在接受《大公报》访问时说，首先是「全谱系跨越」，从过去的单点突破迈向海陆空全维度、多领域的高难度技术爆发；二是「自主可控闭环」，不仅实现核心部件国产化，更构建起全产业链自主生态，夯实了工业底座；三是「多场景融合」，强调多能互补，推动能源与海洋、交通与绿色低碳、科研与产业的深度融合；四是「极限挑战领跑」，多项技术直接挑战物理与工程极限，确立了全球领先地位。

专家认为，从培育经济发展新动能的角度看，大国重器作为尖端技术的孵化器，其技术溢出效应大幅提升了传统产业的科技含量，带动了产业链上下游数千家企业的协同创新，打造出新质生产力的硬核底座。在能源、供应链和科技安全等领域，让中国真正掌握了战略主动权，构建起自主可控的安全屏障。

打造绿色制造示范　经济转型升级

此外，通过优化产业结构和绿色制造示范，大国重器的新技术、新突破推动了经济结构的绿色化升级，激发了绿色转型的内生动力。我国出口结构正从劳动密集型产品向高附加值、高技术含量的机电及高端装备转变，高科技含量等高端产品出海越来越成为外贸增长主力军，新技术拓展了全球市场竞争新优势。以大科学装置为代表的国之重器，不仅为基础研究提供平台，更是产业创新的源头活水，打通了从技术研究、技术突破到产业创新的完整链条。

「今年以来的大国重器突破，标志着中国经济正从要素驱动转向了创新驱动，从规模化扩张转向了质量提升，从跟随模仿转向原始原创」，刘英表示，在当前复杂的国际博弈环境下，这些大国重器已成为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局不可替代的重要战略支撑。