「现在正是『黑五』和圣诞用品的交付季，万一赶不上船期交货，很多商家可能一年都白干了。」义乌盈合物流负责人告诉大公报记者，由于目前霍尔木兹海峡局势变化莫测，传统航道受阻、运价飞涨、时效不稳，中欧北极快航的周班运营为外贸企业提供了新的选择。

中欧北极快航航线全程绕开红海、马六甲海峡等高风险海域，有效规避了苏伊士运河拥堵、红海地缘扰动、海盗侵扰等传统航线所存在的隐患。在当前苏伊士运河通行成本持续提高、霍尔木兹海峡安全局势恶化的背景下，正好满足了市场多元化物流通道的需求。

Intermodal分析师Tagoulis认为，北极航线的意义在当前地缘政治环境下尤为突出。他指出，在地缘政治不确定性加剧、全球能源和贸易流动受阻的背景下，替代性海上航线的价值可能超越其眼前的商业规模。

不过也有企业坦言，海运成本仍是企业最核心的考量。有电动车企业做过测算，走北极航线，单台产品运输成本比公路运输省30美元，而较传统海运高3.3美元。

对此，宁波鑫达杰电器总经理胡琛杰表示：「关键还是看运价最后会定在什么水平，目前我们多数订单还是通过FOB的方式，航线的选择权还是在海外客户的手里。」但他表示，一旦运价具备竞争力，企业将优先选择北极航线，并向欧洲客户积极推广。

WIFFA国际货代合作平台海外战略专家许晓蓉也表示：「任何一条新的国际物流通道，初期都离不开政府搭台、政策扶持、资金引导。只有通过阶段性支持，把航线跑稳、把品牌打响、把货源集聚、把服务体系建起来，才能逐步走向市场化可持续。」\大公报记者王莉