特区政府正积极为新皇岗口岸的正式运作做好准备，保安局今日（13日）将安排1000名公务员测试公共交通配套。运输署昨日公布来往口岸大楼7条巴士、6条专线小巴的路线及票价详情，车资介乎9.7元至28.5元（详见表）。其中，连接天水围的九巴B11线车资，较目前同区往来福田口岸的路线便宜约三成；往来港岛小西湾（蓝湾半岛）的巴士车资，较目前乘坐港铁前往罗湖或落马洲的车资便宜近一半。

有立法会议员认为巴士票价合理，但目前缺乏短途路线，希望增设接驳路线方便市民。也有议员呼吁巴士公司在大埔增加站点，并在口岸启用后视乎实际运作延长服务时间，切合不同时段过境居民的需求。\大公报记者 义 昊

保安局回复《大公报》查询时表示，自7月31日接收港方口岸区后，已进行大大小小不同的测试。今日（13日）的测试有1000人参加，主要涉及交通配套，包括从各区乘搭巴士、的士等不同交通工具抵达口岸，并在大楼进行上落车做测试。接下来会有由5000人到2万人不等的演练。而根据政府早前的通告，本月15日、22日、29日下午还将有三场演练，其中29日举行的最后一场测试规模最大，预计有1.5万至2万名公务员参与。

往来小西湾较港铁平一半

运输署已在网站公布新皇岗口岸的公共交通安排。新皇岗口岸共提供7条专营巴士路线往来全港各区。车资方面，票价最低的是往来天水围天富巴士总站，途经新田、元朗市中心、天水围的九巴B11线，收费10.5元。较目前由天水围天慈巴士总站经元朗市中心往来福田口岸的九巴B1线便宜4.8元。由港岛小西湾（蓝湾半岛），经柴湾、西湾河、北角、西区海底隧道、大榄隧道、新田往来新皇岗口岸的城巴B13线全程收费27.6元，相较目前由柴湾搭乘港铁前往罗湖或落马洲的成人车资54.4元，便宜近一半。由乌溪沙站经马鞍山、科学园、大埔、新田前往新皇岗口岸的屿巴B12线收费21元，目前由乌溪沙站搭乘港铁前往罗湖或落马洲的成人车资则为33元，价格便宜近四成。

新皇岗口岸另有6条绿色小巴路线，往返屯门及锦上路站，通宵时段亦提供3条路线连接天水围、屯门及旺角。另外，市区及新界的士均可直达口岸，公共运输交汇处设有的士车队停车处，方便旅客扫码预约使用。

有立法会议员认为巴士票价合理，新界北立法会议员姚铭表示，连接口岸的均为专营巴士路线，相信「两元两折」政策届时同样适用。不过，由于口岸缺乏返北区的短途路线，短途客须在新田公共交通交汇处转车，或影响交汇处承载量。希望巴士公司在口岸附近区域开通接驳路线，方便一旦有交通意外或应付不到客量，可以调派车辆，方便市民。

运输署：多项测试大致畅顺

新界东北立法会议员陈克勤指出，B13线进入大埔后仅停靠广福邨（南行）巴士站，对于大埔街坊而言覆盖面不足。考量到新皇岗口岸将实施24小时通关，希望能在太和路增设大埔超级城及太和邨站点，以服务更多大埔街坊。同时，亦建议巴士公司在新口岸通关后，视乎实际运作延长服务时间，以发挥口岸全天候通关的优势，切合不同时段过境居民的需求。

运输署昨日在社交平台发文表示，运输署已联同机电工程署，完成落马洲大桥交通监察系统、公共运输交汇处乘客资讯显示系统，以及自动车牌辨识系统等设备的测试，全部表现稳定，运作正常，有助日后实时监察前往皇岗口岸的人流车流，并作出相应部署和应变。其中，乘客资讯显示屏会实时提供不同专营巴士及专线小巴等路线的预计到站时间及登车位置等资讯，方便乘客选择；自动车牌辨识系统则收集跨境巴士的运作数据作分析，以提升服务水平和出行体验。

此外，运输署持续与营办商进行道路和公共运输交汇处设施测试，并为营办商辖下司机安排路线训练，一方面测试各专营巴士、专线小巴、跨境巴士和的士往返公共运输交汇处的路线及设施，另一方面加强驾驶培训，确保道路安全。