按照内河航道一级标准建设的平陆运河，未来可通航5000吨级船舶。以运河为纽带，向西可直通南宁、百色、崇左并抵达云南，向东连接粤港澳大湾区，向北可达柳州、来宾并通向贵州，向南则经钦州港直接出海。

真正值得关注的，是它将如何改写西南地区的出海路径。过去，相关船舶需要绕行珠三角；平陆运河通航后，西江干流将与北部湾直接相连，出海航程可缩短560公里以上，每年节省约52亿元运输成本。

利好东盟进出口市场

但省下的，不只是路程和运费。有关测算显示，通航后，西南地区货物出海的综合物流成本预计降低18%-30%，集装箱运输单位物流成本可下降18%-22%。对于面向东盟市场的汽车、机械、新能源等产业而言，这意味着更强的成本竞争力；沿线现代物流、临港制造等产业，也有望加快集聚。

从更大的通道格局看，平陆运河并非简单增加一段航道，而是把西江干流、钦州港和北部湾更紧密地串联起来，并进一步衔接西南腹地与粤港澳大湾区。它连接的不只是江与海，更有望把往来的货物流量，转化为沿线发展的产业增量。\央视新闻