运输及物流局及土木工程拓展署昨日就洪水桥／厦村新发展区现代物流圈选定的五幅地块发展，邀请业界提交意向书。涉及的用地面积分别约3.1至5公顷，当局拟先发展电商物流区域内的三幅用地，最早明年底或2028年初推出。

有立法会议员表示，各界对特区政府吸引物流企业进驻洪水桥都有信心，相信本身在香港有业务的大型物流公司，会对今次较具规模的土地有兴趣。有物流业界人士建议，政府采用多元化招标模式，例如将用地拆分为多个小地块，允许多家产业链上下游企业共同参与开发，打造协同物流园区。有业界人士建议，政府为中小企提供租金优惠和鼓励企业延长租约年期，吸引其进驻。\大公报记者 易晓彤

政府在洪水桥／厦村新发展区内预留约32公顷土地作现代物流圈发展。物流圈位处北部都会区「高端专业服务和物流枢纽」的核心地带，与深圳湾口岸仅一桥之隔，紧邻深圳前海及南山区，具备作为大湾区「双向门户」的独特策略价值，能无缝对接内地庞大的制造业基地与消费市场。洪水桥物流圈亦与香港国际机场及葵青货柜码头便利连接，为发展现代物流作业提供理想条件。

拟先发展电商物流区域

运输及物流局表示，经初步市场意向调查，选定洪水桥物流圈涵盖电商物流的区域B内的三幅用地、涵盖高值货物物流的区域A内一幅用地，以及涵盖货运代理及低空经济的区域C内的一幅用地，为今次邀请提交意向书的范围。区域B的三幅地块可透过地块合并，进行较大规模发展。用地将会分阶段发展，区域B属首批发展，区域A及C将于其后推出。

提交意向书的截止日期为11月13日中午12时。当局预期明年完成相关法定程序，以提高首幅推出招标的用地的土地用途弹性。明年年底进行招标，2028年批出标书。发展商最迟要在2034年年底开始营运物流设施。

政府可能会采用「双信封制」进行招标，非价格建议的重点会在打造物流产业集群及推动香港现代物流的可持续发展。主要评审范畴可能包括产业群聚及经济效益，以及评估企业在智慧及绿色物流等的应用。政府拟议的契约年期，由协议备忘录生效当日起计最长为50年。

运输及物流局发言人表示，洪水桥物流圈为推动本港现代物流发展及进一步巩固香港作为国际物流枢纽地位的重要措施。政府透过本次邀请提交意向书，希望了解业界对发展洪水桥物流圈首五幅用地的意向，并收集业界对拟议发展条款、基建要求、发展方案、推地方式及财务可行性等的意见。政府会因应收集到的意见，制订合适的土地条款及发展模式。局方鼓励有意参与的各方提交意向书。

收集意见制订发展模式

运输及物流局局长陈美宝表示，局方一直积极推进行业持续高质量发展，包括全力推进北部都会区高增值及现代物流基建，提供高质素的产业空间、满足业界需求。她鼓励业界把握机遇，踊跃表达意向。

立法会议员姚铭向《大公报》表示，支持政府邀请业界提交意向书，再敲定企业进驻的方案。政府方案不是单纯邀请业界给予意见，而是可能锁定「锚点企业」，一旦企业有兴趣进驻，会为其度身订造进驻条件。他称，与单纯批地不同，设定不同的进驻条件，包括要为发展规模等作出承诺，可以确保企业将来有一定资源的投入，既有条件在洪水桥长期发展，又能提供就业岗位。

姚铭表示，各界对特区政府吸引物流企业进驻洪水桥都有信心。由于在香港活跃的电商、物流商的数量不少，区域B作为电商物流区，相信不同电商、物流商都会感兴趣，甚至出现竞逐土地的情况。他建议，若电商物流区的进驻意向理想，特区政府需加快其他土地的应市时间，把握北都提速发展的契机。