启德智慧绿色集体运输系统昨日截标，特区政府共接获两份标书，分别来自港铁，以及九巴母公司载通国际与新鸿基地产合资的绿色智轨集团。据悉，港铁与研发「云巴」的比亚迪合作；绿色智轨集团则计划引入中国中车研制的「智轨」系统。

运输及物流局局长陈美宝表示，市场对启德项目反应正面，吸引了来自本地及内地企业组成的团队投标，政府会争分夺秒展开标书评审工作，目标今年内批出系统合约，2031年投入服务。有立法会议员表示，希望中标者加快工程建设，尽快投入使用。\大公报记者　曾敏捷

启德项目是本港首个公开招标的智慧绿色集体运输系统，昨日中午截标。投标的机构均派出多名代表到政府总部递交标书，标书文件装满多个纸箱，因数量太多及体积太大，投标箱无法容纳，获工作人员安排将标书存放到附近房间。

由九巴母公司载通国际及新鸿基地产合资的绿色智轨集团有限公司昨日下午公布，已入标竞投启德智运系统项目，拟引入中国中车自主研制的「智轨」系统，毋须铺设实体轨道与架空电缆，并可全自动操作。

港铁公司昨日回复《大公报》查询时确认，有入标竞投启德智运系统。据悉，港铁将与研发「云巴」的比亚迪合作。港铁公司行政总裁杨美珍在本周四的港铁中期业绩记者会上透露会入标，她称考虑到港铁于启德区有两个车站，区内新线路发展有助香港发展，而集团亦有建设铁路及营运运输项目经验。

采用「双信封制」评审

启德项目全长约3.5公里，计划设6个高架车站，将为启德前跑道区提供便捷的接驳交通服务至港铁启德站，强化区内商住发展、旅游、文娱、康体及社区设施连贯性。招标采用「双信封制」进行评审，非价格建议及价格建议评分比重，分别为60%及40%。

政府要求投标公司须由截标日起计的过去15年内，于香港或香港以外地区拥有至少连续5年营运陆上公共交通系统的经验、平均每日服务乘客量至少为4万人次。中标者会获授予20年专营权，负责设计、建造、营运及维修系统，政府会向中标者以象征式地价，批出3幅共约3.65公顷用地的物业发展权作为财务资助。

运输及物流局局长陈美宝表示，市场对启德项目反应正面，吸引来自本地及内地在铁路兴建、公共运输营运及物业发展丰富经验的企业组成的团队投标，反映推展智慧绿色集体运输系统不单能造福社区，同时能创造崭新合作契机，促进不同企业互动合作，发挥「一加一大于二」的协同效应，带动香港经济有机发展。这亦为政府推展两个分别位于东九龙、洪水桥／厦村新发展区的智运系统奠下基础。随着招标完成，团队会争分夺秒展开评标工作，选出最优质企业组合，目标是今年内批出系统合约，2031年投入服务。

议员盼中标者加快建造速度

九龙中立法会议员杨永杰向《大公报》表示，启德项目有两个企业竞投，符合预期，形容「都是好的技术、有经验的团队」。他说，政府的评标要求合理，两个投标团队各有优势，市民期望系统能早日落成投入服务，希望中标者能善用预制组件等创新建造技术，加快建造速度。他关注项目走线接近民居，希望建造过程能减少噪音影响。因应启德智运系统连接港铁启德站，他期望中标者能做好两个系统对接，包括提供转乘优惠等。