【大公报讯】记者陈剑报道：政府早前完成大榄隧道收费检讨，建议收费维持不变。有议员指隧道扣除营运成本后仍有盈余，高昂收费对新界西北居民不公平；亦有司机认为非繁忙时段可下调收费。

政府早前向立法会提交的文件显示，去年收回大榄隧道并实施分时段收费后，平日平均双向车流量增加约三成八，有约6.3万架次。上午繁忙时间平均容车量比率达0.9，当中约一成七的日子逾0.95，反映交通已趋饱和，甚至出现车龙。若进一步下调隧道费，将诱发额外车流，建议暂时维持原有收费安排。

不过，有司机反映非繁忙时段车流不多，40多港元的费用依然偏贵，认为有减价空间；亦有司机宁愿多花10至25分钟改行免费的屯门公路。

大榄隧道分时段收费成效检视的相关文件，预计暑假后于立法会交通事务委员会讨论。立法会议员庄豪锋指出，政府收回大榄隧道后每年收入约6亿元，扣除营运成本3.9亿元后仍有盈余，即使下调收费仍能自负盈亏。他质疑在用者自付原则之下，将军澳两条隧道不用收费，但大榄隧道收45元，对出市区通勤的「大西北」居民不公平。