旅发局昨日公布，7月初步录得访港旅客450万人次，按年上升3%；今年首七个月累计录得约3122万人次访港旅客，按年增加11%。首七个月长途市场持续展现良好增长动力，按年升19%；中国内地市场整体表现保持稳定。

旅游业界对今年下半年访港旅客数字持乐观态度，期望全年旅客数字有望超越去年，甚至回到疫情前水平。\大公报记者 易晓彤

旅发局公布，7月初步录得访港旅客450万人次，当中内地客占360万人次，按年升3%。旅发局表示，月内多项国际大型会展及盛事活动在港举行，包括「第108届狮子会国际年会」及中东旗舰科技展「LEAP East」等，有助带动商务及会展旅客访港，为部分客源市场增长提供支持。另一方面，中国内地市场增长步伐有所放缓，主要受7月份多日恶劣天气影响。

另外，7月份的长途、新市场旅客均有所增长，惟短途市场访港旅客有所减少，只有约41.4万人次，按年跌9%，是自三月以来，连续4个月下跌。旅发局表示，短途市场仍然受到中东局势带来的燃油成本上升令航空运力调整等因素影响，旅客增长面对一定压力。

新增中秋节大型活动

旅发局表示，展望下半年，局方将陆续推出多项旗舰盛事，涵盖节庆、体育及美食等不同范畴，包括「香港单车节」、「香港美酒佳肴巡礼」、「香港缤纷冬日巡礼」、「香港跨年倒数」等，亦新增中秋节大型活动和「万圣节月」，加上配合全城丰富多元的盛事活动，吸引旅客到访。

同时，旅发局将继续联同业界推出多元推广活动，鼓励旅客深入探索香港不同社区及特色旅游体验，延长留港时间，带动消费，进一步为旅游及相关行业创造更大的经济效益。

旅游促进会总干事崔定邦向《大公报》分析指出，7、8月正值暑假，来自欧洲、澳洲等地的长途旅客大多早已预先规划亚洲旅程，旅游预算较为充裕，机票等主要开支已纳入预算，燃油附加费对其整体开支影响有限。与此同时，受惠国家多项单向及双向免签的旅游便利政策，不少海外游客会到内地云南、贵州等地避暑，香港充当转机与中途停留的节点，间接带动长途客来港。但短途市场旅客增长面对一定压力，因为短途机票价格较低，燃油附加费对票价影响明显，部分航线更出现班次缩减，直接影响短途客访港意愿。

倡跨领域发展「新界深度行」

至于未来旅游发展方向，崔定邦建议，旅游业界可跨领域合作，联合文化界、饮食界、渔农界等，大力发展「新界深度行」。北都发展渐见雏形，元朗湿地公园等生态景点已经开放，加上新界独特的围村、乡村文化及现代农业，可让游客看见香港除国际金融都会之外的另一面，提供更多元旅游体验，借此拉长旅客留港时间。他看好香港下半年旅游表现，相信年末几个月的旅游后劲强劲，访港旅客数字有望超越去年。

香港餐旅业协会主席梁熙向《大公报》表示，疫情后长途航线陆续增长，加上香港的安全环境吸引不少欧美长途旅客，部分原本计划前往中东及东南亚地区的游客，选择来港，带动长途客源。至于中东局势不稳造成燃油价格上涨、地缘政治等导致航空客量回落，他相信，缺口已由高铁抵港的内地旅客填补，一定程度平衡了整体访港旅客数据。

梁熙表示，随着国庆、圣诞等节假日到来，加上10月有五个周末，为市民出外消费创造有利条件，亦有利拉动访港人流。他对下半年旅游市道持乐观态度。若下半年旅客数字能保持升势，全年旅客有望早日回到疫情前的水平，即2019年的5591万人次。