瑞典铁轨被烈日晒到变形、德国高速公路因高温出现裂缝。通勤族挤在闷热不通风的车厢里忍受?酷暑，这正是欧洲的新现实。法国巴黎多芬纳大学能源与气候经济专家帕特里斯·杰夫龙（Patrice Geoffron）直言：「欧洲的交通系统，是为了一个已经不存在的气候而建的。」专家警告，欧洲的铁公路系统若不尽快升级以适应新的高温耐受极限，往后的误点与交通中断将成为家常便饭。

对欧洲铁路运输而言，极端高温主要带来三大致命伤：多数老旧车厢缺乏空调、高温引发铁轨变形，以及架空电网极易受损。

铁轨由金属制成，遇热自然会膨胀。欧洲许多铁路轨道铺设于数十年前，设计时仅考虑到过往温和的气候，导致近年来多国频频出现钢轨变形等严重事故。瑞典交通管理局指出，该国6月发生的一起货运列车脱轨事故，据信就是因为极端高温引发「太阳曲线」（即铁轨受热向侧面弯曲）所致。当地时间8月14日，英国交通警察局通报，英格兰东南部不到24小时内发生第二起列车脱轨事故。虽然两起事故的原因仍在调查当中，但专家警示，英格兰当下遭遇的极端高温有可能是诱因之一。

在6月的热浪期间，法国国家铁路公司便主动从巴黎大区撤回10%的列车，以防轨道过热造成永久性损伤；比利时铁路基础设施管理公司也曾因高温膨胀导致架空电力线路受损，被迫对往返法比的高速铁路实施全面限速。专家指出，从优化设计规范、加密运作监测，到建立主动介入机制，如何适应气候变迁并提升城市的「气候韧性」，已成为整个欧洲避无可避的必答题。