8月19日，朱雀三号遥二运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，火箭一子级按预定程序成功完成陆地回收。这是继7月10日长征十号乙运载火箭全球首创海上网系回收后，中国首次实现重复使用运载火箭着陆腿式陆地垂直回收。

据介绍，朱雀三号回收要连过三关：超音速再入、高精度制导、最后一脚「煞车」。此次任务成功标志着中国「液氧甲烷＋不锈钢箭体＋着陆腿垂直回收」技术路线完成完整工程验证，中国商业航天叩开了火箭重复使用的大门。\大公报记者 马晓芳 焦红瑞 于海江

19日一早，大公报记者来到北京火箭大街商业航天智能测运控中心，通过实时直播观看朱雀三号遥二运载火箭起飞。7时35分火箭按计划准时点火腾空，起飞约137秒，火箭一二级分离，二子级继续飞行，将鸿鹄03星准确送入预定轨道；7时41分许，火箭一子级按预定程序成功软着陆于甘肃省民勤县着陆场坪，飞行试验任务取得圆满成功，那一刻测运控中心内掌声如雷。

降成本 为商业营运奠基础

朱雀三号是蓝箭航天空间科技股份有限公司自主研制的新一代重复使用火箭，朱雀三号总指挥戴政介绍，区别于传统铝合金箭体火箭，朱雀三号采用不锈钢箭体结构，建成国内首个经过入轨飞行验证的大直径不锈钢贮箱体系，走出一条低成本、便于多次复用的国产化技术路线。不锈钢原材料成本仅为铝合金的五分之一，材料利用率可达80%，生产效率优势突出；同时材质耐高低温、损伤后易于检修修复，契合火箭多次回收复用的运维特点。而不锈钢搭配液氧甲烷动力的方案，是务实可行的技术选择。液氧甲烷燃料不易积碳、便于检修的特性，能够显著降低发动机多次复用成本，为规模化商业发射筑牢动力基础。

「可重复使用」，意味着要飞上去也要收回来。那么，想要「落得稳」，就要先「站得稳」。朱雀三号靠两大「法宝」平稳落地。一是「站得稳」的着陆支腿：距地70米时，4条长7米的支腿迅速展开，撑起近14米跨度，且喷口离地2米多防气流反冲。二是「落得准」的栅格舵：4个钛合金舵面返回时展开，像箭羽般稳定箭体、控制姿态，让火箭从「被动坠落」变「主动滑翔」，实现横向机动，既省燃料又保精准。

有人问：火箭回收到底有多难？打个比方，在100公里高的高空，要把一支铅笔精准地扔到地面的笔筒里，还要站着不倒，难度可想而知。

要完成这项任务，朱雀三号回收要连过三关：超音速再入、高精度制导、最后一脚「煞车」。用一句话说，就是要让一栋15层的高楼在超音速飞行中，用300多秒把比子弹还快的速度硬生生降到零，轻盈落地，稳稳站住，并且保证完好无损。

戴政表示，火箭返回落地好比太空精准「停车入库」，容错空间极小。团队通过持续优化动力方案与飞控逻辑，顺利解决之前遥一暴露的着陆环节故障，充分验证整套回收系统稳定可靠。

追上国际水准 打破SpaceX垄断

目前，中国已同时掌握海上网系回收、陆地着陆腿回收两套可复用火箭技术路径。放眼全球，马斯克旗下SpaceX凭借猎鹰9号火箭，长期垄断商用火箭垂直回收技术。过往业界普遍认为，垂直陆地回收技术门槛极高。随着朱雀三号遥二试验取得成功，代表中国商业航天在可重复使用火箭领域，正逐步贴近国际先进水准，打破海外技术领先的局面。