全球首艘甲醇双燃料动力滚装船「港荣」轮今年上半年在香港成功完成首次绿色甲醇加注作业，这标志着香港落实《绿色船用燃料加注行动纲领》取得重要突破，香港向建设国际绿色船用燃料加注中心迈出坚实一步。专家指出，此次成功加注，以鲜活实践验证了绿色甲醇加注在香港的技术可行性与商业可操作性，为香港吸引全球绿色船舶挂靠、巩固国际航运中心地位注入「绿色动能」。

「目前内地加快发展成为全球绿色船用燃料的最大生产地，而香港凭借得天独厚的港口区位、成熟的金融服务体系和高效的供应链管理，有条件打造成为亚太区乃至全球领先的绿色船用燃料加注枢纽。」中山大学港澳珠三角研究中心教授郑天祥表示，香港加快建设国际绿色船用燃料加注中心，有利于抢占绿色航运新赛道，有望吸引更多绿色动力船舶选择香港作为挂靠和补给港，进而带动上下游产业链协同发展。

推动绿色船用燃料在香港交易

他留意到，「港荣」轮加注的绿色甲醇产自广东湛江的现代化工厂，而该加注通过「船对船」模式实施，经中石化（香港）的加注服务体系完成作业，最终由招商轮船作为船东进行应用，呈现了绿色甲醇「产-储-运-加-用」的全链条闭环。「这也是香港构建绿色船用燃料加注中心生态系统的关键实践。」郑天祥指出，随着香港聚焦发展包括绿色甲醇等燃料，推动绿色船用燃料在香港进行交易，加快构建完善的绿色船用燃料生态圈，将进一步助力粤港澳大湾区乃至全球绿色低碳航运的发展。 大公报记者方俊明