【大公报讯】记者肖泓宇报道：丽星邮轮近日宣布，旗下的「领航星号」由于区域部署计划异动，取消本月底至11月中的由香港出发的全部航次。特区政府文化体育及旅游局表示，相关航程调整属邮轮业常见的商业运作，不影响香港邮轮旅游的整体发展及长期吸引力，国际邮轮公司持续看好香港市场。有旅游业人士表示，越来越多游客钟爱豪华邮轮，看中旅行体验，认为小型游轮面对冲击而取消航线属正常商业考虑。

香港邮轮旅游吸引力无变

领航星号以尖沙咀海运码头为母港，丽星邮轮于8月25日向旅客发出通告，指因「区域部署计划异动」，决定取消原定于9月30日至11月15日期间由香港出发的全部航次，受影响旅客可改乘明年8月29日前出发的任何丽星邮轮航次，或取消行程并全额退款。受影响航次包括厦门、高雄及澎湖、冲绳和三亚等2晚至5晚航程。

文体旅局昨日表示，政府留意到有个别邮轮公司因应商业考量，更改涉及香港航程的邮轮调配。相关航程调整属邮轮业常见的商业运作，并不影响香港邮轮旅游的整体发展及长期吸引力。香港邮轮旅游发展一直持续向好，2025年访港航次及出入境邮轮旅客人次，分别按年上升26%及22%，今年首8个月访港的邮轮品牌数目已达27个，超越去年全年的22个，反映国际邮轮公司对香港市场的吸引力及信心持续上升。政府会继续联同旅发局积极吸引更多优质国际邮轮访港，巩固香港作为亚洲国际邮轮枢纽的地位。

国产豪华邮轮魔都号来港

事实上，皇家加勒比邮轮近日宣布，旗下的「海洋航行者号」将于2028年1月至2月重返香港作季节性母港，推出多条涵盖农历新年旅游旺季的亚洲航程。

香港旅行社东主协会会长叶庆宁昨日向《大公报》表示，相信领航星号取消香港航次，属邮轮公司的商业决定。他指出，邮轮竞争不单止价格，游客亦会考量船只设备与品牌信心。他认为像领航星号这类小型邮轮，面对大型豪华邮轮的冲击，市场销售表现不及对手，公司调整航线是正常市场策略。

议员倡邮轮码头重新招标

叶庆宁称，对香港邮轮市场前景充满信心。香港具备优越的地理位置，背靠拥有超过8500万人口的大湾区，伴随内地游客消费能力提升，不少旅客会专程来港登上邮轮出行，市场需求持续扩大，愈来愈多邮轮选择以香港为母港，或是途经香港上落客，均能为香港旅游业带来莫大裨益。近期有「摩都号」「海洋光谱号」等豪华邮轮经停香港，本港多家旅行社正销售其航线产品，市场反应理想。

旅游促进会总干事崔定邦向《大公报》表示，个别邮轮取消本港航次，纯属企业的商业考虑，强调香港邮轮业正处于稳步发展阶段。他提到，中国邮轮旗舰品牌爱达邮轮旗下「魔都号」即将首度抵港，「花城号」亦计划于年尾停靠香港，船公司冀望藉香港国际邮轮枢纽地位，向国际市场展示国产邮轮的实力。

民建联立法会议员、民政及文化体育事务发言人郑泳舜向《大公报》表示，个别邮轮取消航次，不会对本港邮轮发展构成重大影响。对于如何进一步巩固香港作为亚洲国际邮轮枢纽的地位，他建议政府把握邮轮码头重新招标的机会，要求新营办商优化码头营运，增设周边餐饮、旅游配套设施，打造复合式体验；同时积极开拓往内地各省市及东南亚的新航线，加强海外宣传，推广「邮轮加本地观光」的组合产品，并争取更多大型邮轮公司以香港作据点。