新地（00016）继去年底投得屯马线屯门南延线16区站物业发展第1期后，昨日再下一城，勇夺第2期巨型商住项目的发展权，市场估计总投资约达300亿元；而两期合共的总投资约360亿元，共提供近6800个住宅单位。\大公报记者 林志光

第2期于周三（2日）截标，共有4家财团竞争，港铁（00066）昨日公布第16区站第2期物业发展项目合约由新地附属公司亮国企业有限公司成功投得，并将取得此发展项目商业部分的未来拥有权。

项目以中小型单位为主

港铁指，屯门第16区站物业发展项目将提供住宅、商场、社区设施及公共运输交汇处，并与车站无缝连接，建设以铁路为骨干、交通便捷、配套完善的宜居社区。作为「铁路加物业」综合发展模式的体现，项目不仅提供房屋及社区配套，更透过物业发展所创造的资源，支持未来铁路网络的建设、营运及持续提升，推动城市前行。项目落成后，居民可透过屯马线便捷往来香港各区，未来亦可经由锦上路站转乘北环线，以及连接东铁线，凭借地利和交通优势，充分发挥香港与内地互联互通的机遇。

新地副董事总经理雷霆表示，今次投得第2期，连同第1期项目，令集团在整个项目发展上更易规划和设计，项目属于车站上盖物业，以及有公共交通总汇发展，日后更有齐备的商场生活配套和康乐设施。项目将兴建中小型单位为主，并分多期有秩序地兴建及销售，此类成熟社区的铁路站上盖项目已经买少见少，故对整个项目发展充满信心。他又指出，新地对发展大型住宅项目有丰富经验，以同由集团发展的区内NOVO LAND为例，过去3年间已累售超过4000伙。

最快2029年卖楼花

屯门第16区站第2期项目是港铁近十数年罕有招标的巨型项目，总可建楼面最多约302.6万方呎，住宅楼面占约269.1万方呎，提供5510个住宅单位。港铁招标时，容许发展商选择竞争第2期整个项目发展权兼取得商场拥有权，或只争夺住宅发展部分，放弃商场部分；今次新地选择前者。而新地去年底投得16区第1期纯住宅项目，建约1280个单位，当时透露的总投资达60亿元。两期的落成期预计由2031至2035年间；换言之，项目最快2029年开始卖楼花。

华坊咨询评估资深董事梁沛泓表示，港铁今次为求顺利批标，在条款上作多重让步，如中标发展商可分四期支付中标金额、最后一期更可在卖楼获利后才支付；另要求分红比例由第1期的29%，大降至只15%等，遂能吸引发展商积极竞争。他估计中标价逾100亿元，总投资逾300亿元，住宅单位将来卖价每呎要达1.5万元才有合理利润。