编者按

美伊战争延烧逾半年，战火不仅重塑中东地区局势，被视为全球能源咽喉的霍尔木兹海峡通航严重受阻，更引发了全球的能源与航运危机。纵观全球，从中东的霍尔木兹海峡、曼德海峡，到东南亚的马六甲海峡，再到黑海的土耳其海峡，这些关键海上要道串联起全球贸易大动脉。地缘博弈一旦波及海上战略节点，便会给全球贸易运输、能源供应以及供应链带来重大挑战。大公报今起推出系列专题，深度解读美伊冲突带来的全球性影响。

全球其他海上航运要道

海峡

英吉利海峡

分隔英国与欧洲大陆的法国、并连接大西洋与北海的海峡。其中英法海底隧道横穿英吉利海峡，是英伦三岛与欧洲大陆之间的交通枢纽。

直布罗陀海峡

连接地中海和大西洋的重要门户，全长约90公里，最窄处仅14.3公里。英国和西班牙在直布罗陀主权问题上长期存在分歧。2016年英国脱欧后，直布罗陀海峡的主权争议以及直布罗陀与欧盟、西班牙的边界、海关等问题成为新焦点。

白令海峡

连接北冰洋和太平洋的唯一航道，而且也是北美洲和亚洲大陆间的最短海上通道，长约60公里。海峡水道的中心线还是俄罗斯与美国的分界线和国际日期变更线的分界线。随着北极融冰加快，白令海峡作为北极航道的「门户」，在地缘政治与运输中的重要性愈发关键。

麦哲伦海峡

因航海家麦哲伦于1520年首先由此通过进入太平洋命名，在巴拿马运河建成前是往来大西洋和太平洋船只的主要航线。麦哲伦海峡两岸分属智利和阿根廷，双方于1881年签订双边协议，宣布海峡中立化。

运河

苏伊士运河

地处亚洲与非洲间的分界线，是印度洋到大西洋最快捷通道。与绕行非洲好望角相比，该运河将欧洲大西洋沿岸到印度洋的航程缩短了5500至8000公里，每年超过2万艘船只通过，年货运量占全球12%，被称为「亚欧贸易咽喉」。苏伊士运河船只的通行费，是埃及外汇收入的支柱之一。

巴拿马运河

纵贯巴拿马地峡的船闸式运河，全长82公里，是连接大西洋与太平洋的关键海上航道。每年超过1.4万艘船只通过该运河，2025年处理全球约7%的贸易额，亦是巴拿马经济命脉。