【大公报讯】记者郭瀚林北京报道：中国工业和信息化部等九部门11日公布《智能网联新能源汽车产业发展「十五五」规划》，提出到2030年，中国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列，国内市场新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量的占比分别达到70%、40%，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用。

攻克汽车芯片短板技术

规划提出四项细分目标：关键技术水平有效提升，乘用车平均燃料消耗量和纯电动乘用车平均电能消耗量分别达到每百公里3.3升和每百公里11.5千瓦时左右的水平，高速公路、城市快速路、部分城市道路等实现高度自动驾驶；产业结构持续优化，全员劳动生产率较2025年提升15%，培育形成若干家进入全球前十的整车企业和全球百强零部件企业；国际化发展新局面初步形成，企业国际化经营能力持续提高，中国汽车品牌具有较高美誉度，国际标准法规话语权进一步提升；经济社会效益进一步增强，汽车产业国民经济支柱地位进一步凸显，率先实现碳达峰，带动供应链加速绿色低碳转型。

规划要求，强化关键核心技术攻关，围绕能源动力、智能底盘、智能网联等关键领域，加强基础研究，引领构建新一代智能网联新能源汽车技术体系，培育和提升全产业链技术竞争优势。同时，提高产业链韧性和安全水平，攻克关键基础材料、操作系统、工业软件、汽车芯片和元器件等短板技术。

规划还提出，加强人工智能基础能力建设。推动人工智能模型、智能体等技术创新，并率先在汽车行业落地应用。加快汽车人工智能应用中试基地建设，鼓励企业开放更多应用场景，推动构建人工智能技术全面应用新生态。深化人工智能技术车端应用。加强人工智能在整车能量管理、运动控制、智能故障预判等方面的应用。促进汽车与智能机器人、智能家居、智能穿戴等生态互联。