【大公报讯】记者张腾报道：香港首份五年规划及新一份施政报告提出，完善本地及跨境运输基建衔接，在「八纵八横」基建布局下，加快推进与北都相关的重要铁路及道路项目。其中，港深西部铁路香港段将于明年公开招标，并于明年提出南向延伸的初步方案，研究接驳香港国际机场，加强机场与北都以至内地的交通联系。

施政报告指出，古洞站预计明年落成启用，洪水桥站工程将充分应用「组装合成」建筑法提速提效，目标于2030年开通。港深西部铁路方面，政府明年将就项目香港段详细设计及建造工程公开招标，并于明年内提出南延初步方案。政府消息人士表示，港深西部铁路南延可配合国家交通规划中「空铁联运」目标，路政署内部已就不同走线方案展开技术及成本研究，洪水桥站将为相关延线作出预留。

道路基建方面，政府正进行北都公路的勘查研究，并优先推展新田段，服务古洞北、新田科技城、牛潭尾等新发展区。目标明年为主体建造工程招标，并应用合适的国内外设计标准及先进建造技术，以期提早两年至2034年开通。

为应对北都未来发展所产生的南北向交通需求，政府会率先推展十一号干线南端的青龙大桥工程，争取2033年开通。政府消息人士透露，优先推展青龙大桥是由于屯门公路及汀九桥已出现挤塞情况，有必要及早分流。