9月16日凌晨5时，天色未亮，平陆运河马道枢纽通航仪式现场对岸，大公报记者踩点时遇到了一名青年。他蹲坐在路边一家尚未开门的店舖门口，头盔搁在脚边，身旁停着一辆摩托车。青年名叫陈诚（化名），是一名摩托爱好者，也是平陆运河建设参与者。陈诚告诉大公报记者，自己前半夜便抵达现场，因未订上酒店，索性在枢纽旁坐下等待。「怕一出去就进不来，错过通航仪式开闸那一刻。」

运河建设前期，陈诚所在的团队负责土方开挖。提起青年枢纽施工，他原本蜷着的身体一下子坐直了，双手在身前比画：「开工时现场同时作业的机器大大小小最少有五六百台，工程车密密麻麻、24小时不停歇，像蚂蚁搬家一样。」他说，自己当年站在桥上看过去，开挖的地方很高，「施工现场看起来很壮观。」

日出时分，马道枢纽在晨光中逐渐清晰。陈诚盯着看了很久，才轻声开口，说自己此前从未见过建成后的枢纽，这次看到觉得「挺震撼的」。「开山辟地，没多少国家能耗资这么大劲。」10时25分，伴随第一艘船汽笛鸣响，平陆运河正式通航。站在对岸，陈诚举着手机看直播，眼睛却紧盯着河道上缓缓启动的船只，脸上难掩激动。他说：「我本来以为会很宏大，但看着满载货物的船慢慢开动，反而有些恍惚，像做梦一样。这么恢弘的工程，我也曾是一分子││哪怕只是蚂蚁搬家里的其中一只，也够我自豪很久。」

仪式结束，人群散尽。陈诚戴上头盔，跨上机车，马达声在江风里轰然响起。机车循着运河，一路向前。而在他身后，新生的河水还在流淌。\大公报记者曾萍