【大公报讯】记者郑文迪、易晓彤报道：香港首个五年规划提出深化粤港澳大湾区建设，港深两地将以「跨河建」形式重建沙头角口岸，并引入「合作查验、一次放行」的新型便利通关模式。地政总署昨日张贴收回土地公告，宣布收回沙头角25幅私人土地，涉及合共约10510平方米用地，进行沙头角口岸重建与相关工程。地区人士表示，相关用地现为荒废农地，村民普遍支持收地，期望口岸尽快完成重建，带动地区经济发展。

地政总署昨日张贴收回土地公告，相关用地将于公告张贴后三个月，即12月18日复归政府所有。地政总署表示，政府会与相关土地业权人和受影响人士紧密沟通，妥善处理补偿事宜。

居民冀早日启用

沙头角乡事委员会主席李冠洪昨日向《大公报》表示，政府拟议收回的私人土地，位于禁区内关口附近，均为荒废农地，没有建筑物，村民普遍支持收地，料进展会较顺利。他说，自旧沙头角口岸拆除后，沙头角居民只能乘车到莲塘口岸过关，较为不便，居民普遍期望新关口可以早日启用，形容是「越来越好」。他预期，随着口岸日后完成重建后重新开放，将为当地带来人流，有望带动周边地区发展。

政府表示，沙头角口岸会以「跨河建」方式重建，并会实施「合作查验、一次放行」的通关模式，以提升旅客过关体验及效率，设计旅客处理能力将会提升至单日4万人次。重建后的沙头角口岸将成为纯旅检口岸，取消货检功能，以配合跨境货运「东进东出、西进西出」的布局。

香港首个五年规划提出深化粤港澳大湾区建设，当中提到完善跨境人流便利措施，优化口岸布局与提升通关效率。文件提到，以「跨河建」形式重建沙头角口岸，会采用崭新的「合作查验、一次放行」通关模式，跨境旅客可以「读证」或「刷脸」的方式，利用自助通道核实一次身份完成两地出入境手续，现有口岸在条件许可下亦考虑引入。

沙头角口岸是深港东部重要陆路口岸，于1985年启用，主要服务跨境旅客和车辆，并提供货检服务。2024年6月，沙头角口岸重建事项获国务院批覆，明确取消货检功能，转型为纯旅检口岸；2025年8月，口岸拆除工程正式启动。沙头角口岸将以「跨河建」方式重建，即以河中心为界，香港与深圳同步建设，横跨沙头角河的旅检大楼，布置各自旅检查验通道。重建后的沙头角口岸用地面积约2.98万平方米，总建筑面积约8.26万平方米，将取消货检功能，转型为纯旅检口岸，设计旅客通关能力从每日1500人次大幅提升至4万人次、车辆2500辆次，并同步落地「合作查验、一次放行」模式。