16日，随着5000吨级货船鸣笛启航，世纪工程平陆运河建成通航。通航首日，南宁海关监管经平陆运河进出口货物1679.8吨，主要为汽车配件、胶合板、元明粉、纤维板等。

平陆运河是新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河，在中国与东盟两大市场之间，架起一条货畅其流、双向奔赴的互联互通新通道。

据了解，运河通航后，云南的货物从右江进入西江，然后通过平陆运河由北部湾出海，而贵州的货通过南北盘江，还有都柳江，经平陆运河到北部湾出海，川渝的货通过三条铁路运到柳州、南宁、百色，然后从这些地方转内河水运，进入平陆运河，经北部湾港出海。对西部腹地来讲，提供了前所未有的发展机遇，为它们经济发展增添了新的动力、新的方向。据测算，云南、贵州以及四川、重庆等地，搭上平陆运河这趟顺风船，物流成本能降低18%到30%左右，成为西部地区运距最短、最经济、最便捷的出海大通道。

「运河通航将重塑中国─东盟贸易运输组织模式，提升中国工业品出口东盟的竞争力，也降低东盟原料、农产品进入中国内陆市场的成本。」广西社科院东南亚研究所副所长雷小华说，平陆运河短期将释放大宗货运红利，中期拓展制成品贸易，远期构建港产城融合的制度型开放格局。