【大公报讯】记者石华深圳报道：皇岗口岸联检大楼市政工程通过竣工验收，意味着口岸与深圳快速路网之间那道「隐形的墙」被拆除了。

以往经皇岗口岸进出境的车辆，从快速路下来，要在周边地面道路绕行数个路口，高峰时段车流交织，通行效率较低。新建桥梁匝道与地下隧道改变了这一局面：从广深高速或皇岗路驶来的车辆，经专用匝道可直接进入联检大楼落客区或停车场，不再与城市地面交通争道。出境车流同样可经地下隧道快速汇入快速路网，实现「下高速即到口岸、出口岸即上高速」的连续流线。

地下隧道的分流设计尤为关键。J1、J2两条隧道将出租车、公交与社会车辆分道引流，不同车型各行其道，互不干扰。这意味着即便在节假日高峰时段，口岸外围也不会因车辆排队等候而反向堵塞主干道。

重建后的口岸联检大楼B2层直接接驳深圳地铁7号线，未来穗莞深城际铁路及香港北环支线（规划中）均将接入皇岗口岸片区，实现多种轨道交通无缝换乘。此外，在土地释放方面，原口岸设有跨境货检设施、占用大量土地，重建后取消货检功能，释放的土地将用于支持深港科技创新合作区建设，助力河套片区发展。