这个国庆假期，我国深水油田产油量再获新突破。10月3日，中国首个深水油田、位于粤港澳大湾区珠江口盆地海域、距香港东南约220公里的流花油田二次开发项目，累计生产原油突破200万吨，为深水老油田提质增效、挖潜增产提供可复制实践样本。

依托亚洲第一深水导管架平台「海基二号」、亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂「海葵一号」以及水下生产系统等「国之重器」协同运转，截至目前流花油田已生产原油超过4000万吨，日产量达到了投产22年来的新高，为保障国家能源安全提供了坚实保障，支撑大湾区能源需求。中国海油首席科学家、总地质师徐长贵表示，「十四五」十大勘探重大发现中，超三分之一来自深水。「十五五」将持续加大深水油气勘探开发力度，攻关3000米超深水海底节点、深水水下油气生产系统等一批重大技术装备。\大公报记者 苏雨润、凯雷北京报道

「十四五」以来，中国海油深层钻井数量提高4倍，垂直钻井最大井深超5000米，我国成为继美国、挪威后全球第3个拥有深水油气资源自主开发能力的国家，并向超深水持续开展攻关。2025年，我国海洋原油产量约6800万吨，占全国总产量超31%，贡献全国约80%原油增量。

流花油田尚有1.4亿吨储量未动用

作为中国首个深水油田的流花油田二次开发项目，位于粤港澳大湾区珠江口盆地海域，作业平均水深305米，依托亚洲第一深水导管架平台「海基二号」、亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂「海葵一号」以及水下生产系统协同作业，共投产32口生产井，去年底流花油田二次开发项目全面投产，日产原油攀升至3900吨，创下产能新纪录。近日，随着「北海开拓」油轮解缆离泊，投产刚满两年的亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂「海葵一号」满载4.2万吨深海原油，从「海基二号」平台启程运往陆地，流花油田二次开发项目累计外输原油达202万吨。

经过20多年开发后，流花油田采出程度不足20%，仍有约1.4亿吨储量尚未动用。经过十年技术攻关，科研团队有效提升原油采收率和开采效率，油田开采寿命得以延长30年。中国海油流花作业公司生产经理范怀勇接受内地媒体访问时表示，产能的高效释放充分验证流花油田二次开发项目全新开发模式和稳油控水技术体系的可靠性，为我国未来规模化、效益化开发深水油田探索出切实可行的「中国方案」。

近年来，我国深水油气勘探开发取得重大突破，相继获得多个深水超深水油气田，占据海洋油气十大勘探发现的三分之一。「深海一号」、流花油田二次开发等重大产能项目相继投产，油气大幅增产。截至目前，我国深水油气产量规模已突破1200万吨油气当量（2025年我国油气产量当量达4.2亿吨），为保障国家能源安全提供坚实保障。

国之重器，协同运转。「深海一号」是我国首个自营超深水大气田，核心设施是全球首座10万吨级深水半潜式生产储油平台「深海一号」能源站，于2021年6月25日正式投产，实现3项世界级创新和13项国内首创技术突破，标志着我国海洋石油勘探开发能力从300米水深到1500米水深的历史性跨越。2024年9月，「深海一号」二期工程（我国首个深水高压气田）正式投产，使气田年产量提升约50%。截至去年底气田年产量首次突破450万吨油当量，累计外输凝析油超65万吨。

「海基一号」深水钻油输湾区

深海勘探，降本增效。「海基一号」是由中国海油自主设计建造的亚洲第一深水导管架平台，位于珠江口盆地海域，距深圳东南约200公里，作业水深约284米。平台总高度340.5米，总重量超4万吨，甲板面积7700平方米，集钻井、生产、生活功能于一体。「海基一号」于2022年10月3日正式投产，开启我国300米级水深油气田资源开发新模式。与同等水深常用的「水下生产系统+浮式生产平台」模式相比，新模式将生产系统从水下移至水面以上，显著降低开发投资和生产成本，国产化率达97%。依托该平台联合开发陆丰15-1和陆丰22-1两个油田，全部投产后高峰日产原油达5000吨，截至2025年7月累计外输原油超200万吨，不仅满足大湾区能源需求，也发挥国民经济稳增长的「顶梁柱」「压舱石」作用。