【大公报讯】记者朱烨北京报道：中国商务部8日消息，商务部部长王文涛在京会见欧委会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇。

针对欧盟贸易官员在北京访问的情况，中国外交部发言人毛宁8日在例行记者会上应询表示，中方始终认为坚持开放合作、通过平等对话协商解决经贸分歧，是符合中欧双方共同利益的。

有记者提问，中方一直将中欧贸易关系称为互利共赢，但欧洲各国正采取更强力保护措施，中方希望采取哪些举措打消欧方疑虑？

毛宁指出，我们希望欧方能够同中方相向而行，通过对话协商解决彼此关切，推动中欧经贸关系健康稳定发展，我们认为这符合双方的共同利益。

另值得注意的是，继10月6日举行视频会谈两天后，8日上午，商务部副部长兼中华人民共和国国际贸易谈判副代表凌激在北京与欧委会贸易和经济安全总司总司长约根森举行会谈，为中欧贸易投资磋商机制第二次例会作准备。

记者梳理看到，此轮中欧经贸磋商可回溯到今年6月29日，王文涛与谢夫乔维奇在布鲁塞尔举行中欧贸易投资磋商机制首次会议，并发表联合声明。双方授权官员就四个工作板块保持沟通，并同意2026年秋季再次举行部长级会议。9月17日，王文涛应约与谢夫乔维奇举行视频会谈。

据德新社此前报道，在谢夫乔维奇访华前夕，中国德国商会呼吁就贸易争端开展对话并采取针对性举措。中国德国商会华北及东北地区执行董事欧阳利文（奥利弗·厄姆斯）表示，中国不应只被视为挑战，同时也应被视作伙伴。欧阳利文敦促欧盟对具体行业采取针对性措施，而非一刀切地加征关税或出台宽泛的规则。中国德国商会还发布了年度商业信心调查结果。约33%的受访企业认为，若欧中贸易谈判无法取得实质性成果，其在华业务将受到显著影响；47%的企业预计将受到中等程度影响；另有14%的企业认为不会受到影响。

中国开放节奏不会被外部裹挟

有报道称，谢夫乔维奇希望，能在欧盟领袖本月中举行峰会前同中方谈出实质成果，而中欧贸易将是这次峰会主要议题。另外，虽然欧盟现时已对进口中国纯电动车加征关税，但截至上月底，进口的纯电动车按年升四成，混动车甚至急增八成六，而且售价减了两成，这些进口汽车当中，有超过一半是来自中国。

商务部研究院研究员周密对大公报记者表示，当前的磋商节点对中欧经贸合作十分关键，欧盟即将召开领导人会议，中欧双方都期待务实合作成果落地。此时积极回应彼此合理关切、达成阶段性积极成果，对双方发展都具有重要意义。同时，中欧经贸合作仍有极大的拓展空间，未来双方可在农产品、科技、高端制造等领域深化合作，通过产业链协作提升供应链抵御地缘政治冲突的韧性，也可在WTO框架下开展更多务实合作，共同开拓全新的合作局面。

据报道，这次中欧谈判被外界喻为「最后的贸易谈判」，外界认为一旦谈不拢，中欧贸易战一触即发。对此，周密则没有这么悲观。他认为，不论是中美还是中欧，其间利益格局十分复杂，并非简单的贸易战与非战的二元关系。

周密认为，回顾过往经验，中国在对外经贸合作中始终恪守最惠国待遇原则，不会采取歧视性政策区别对待各国企业。「我们的市场始终保持开放态势，但对外开放是循序渐进、有节奏的，这种开放节奏不会被外部国家施压裹挟，而是由中国根据自身发展情况自主把控、自主推进。」他同时表示，期待欧方保持务实克制，摒弃单边对抗思维，与中方相向而行，守住对话合作主基调，实现互利共赢。

中国官媒央视旗下「玉渊谭天」亦提到，贸易不平衡是长期形成的结构性问题，单靠短期限制措施难以解决，中欧双方都应保持战略耐心，又警告欧方若执意出台相关歧视性措施，中方必将坚决予以回应，捍卫中国产业合法权益，应对工具包括反歧视调查、产供链安全调查，及境外补贴影响调查等。