本港邮轮旅游业发展持续向好，国产大型邮轮「爱达·花城号」将于2027年以香港作为母港。爱达邮轮昨日公布全新航线部署，预计明年将在港营运19个航次。「爱达·花城号」将于今年11月下旬率先在广州南沙首航并随即访港，12月底更特别推出香港除夕跨年过夜航次。

爱达邮轮表示，邮轮产业对到访港的产业带动系数可达到1：14，希望未来做到广州、深圳、香港「三港联动」，并借助香港向外推广国产邮轮发展，夯实整个大湾区地区邮轮产业的世界影响力。\大公报记者 王亚毛（文） 图片由受访者提供

爱达邮轮昨日于香港发布第二艘国产大型邮轮「爱达·花城号」航线及产品布局，作为首艘国产大型邮轮「爱达·魔都号」的姊妹船，「爱达·花城号」将于下月22日在广州首航，并于翌日（11月23日）首度驶抵本港。为迎接明年香港回归三十周年，邮轮将于12月30日特别推出香港除夕跨年过夜航次，旅客可在邮轮上跨年倒数，欣赏维多利亚港的夜景，感受节庆气氛。

3月起展开19个航次

「爱达·花城号」明年将以香港为母港，展开三个航季，自明年3月起展开19个航次，包括前往越南、韩国等地的国际短游、长游航线，更特别增设3个海上公海游航次，为本地旅客提供「邮轮即是目的地」的海上体验。

爱达邮轮产品与客户体验助理副总裁国佳向大公报记者表示，爱达邮轮非常注重大湾区的邮轮产业发展，不论从经济发展角度、客源角度及客人体验需求角度，大湾区都非常需要高品质的邮轮产品。在「爱达·花城号」推出后，爱达邮轮可完成在广州南沙、深圳及香港的「三港联动」布局、强强联合，「邮轮是一个聚集性的产业，我们想让更多人知道大湾区地区常年有大型邮轮，会在不同港口部署，支起这张网，期望对整个区域的邮轮产业发展有带动作用。」

「到了亚洲一定要来香港」

国佳提到，邮轮产业对其他产业的带动性非常强，对到访港的产业带动系数可达到1：14，邮轮旅客从香港出发，以及到达各个地方后，会带来大量的餐饮消费、旅游消费。「香港最重要的角色来自于其桥梁纽带的作用，很多邮轮公司知道到了亚洲一定要来香港，很多国际客人也对香港作为旅游目的地或邮轮母港有一定认知。」她希望通过「三港联动」，进一步夯实整个大湾区地区邮轮产业的国际影响力。

政府文化体育及旅游局署理旅游事务专员朱瑞雯昨日致辞时表示，感谢并欢迎「爱达·花城号」以香港作为母港营运，丰富本港的旅游产品，提供更多元化的邮轮航程，进一步提升香港作为亚洲国际邮轮枢纽的地位。中国邮轮产业可以充分利用香港国际化的优势，连结世界，开拓海外市场。政府将会结合香港作为国际航空枢纽和邮轮枢纽的优势，助力中国邮轮扬帆出海。