1989年12月29日，皇岗口岸货检区建成通关，近40年来见证了港深两地人员及经贸往来的蓬勃发展。落马洲中港货运联会主席蒋志伟见证口岸变迁，重建后的皇岗口岸昨日通关首日，他实地体验新的过关流程，感慨说：「我们欢迎新时代！」

不用转乘皇巴 便利市民

对蒋志伟来说，皇岗口岸像是「新的老朋友」。他昨日由上水驱车抵达，经「五合一」车道过关到深方口岸，仰望崭新明净的联检大楼，回想30多年前的口岸，他感慨万千：「我们从开通第一天就在使用口岸。当年一开始可说是「乌灯黑火」，周围是一块烂地，有些简单的食肆、提供换钱服务的小店。」

这个口岸当年有「天下第一关」之称，他忆述每日三万多辆货车车次通行，许多司机从码头提货后，过关随时要花五、六小时，在附近吃个便饭，又继续劳碌。有些跨境司机在口岸旁购置物业，方便工作，更有人在内地结婚，在口岸附近安居。

弹指数十年，口岸附近现时是高楼幢幢，四通八达，过关安排也愈趋便利。蒋志伟说，以前过关要用回乡证，跨境司机可填申报表；现时已电子化，皇岗口岸实施「一地两检」、「五合一」车道等，过关只需几分钟；还有不用在口岸转乘皇巴到新田、再换乘巴士到市区，出行更畅通无阻。

昨天新口岸开通首日，蒋志伟过关时遇上车流，在落马洲管制站外的港方缓冲区等待了15分钟，随后用半小时过关。他说其实过关程序十分快，但完成清关手续后车辆放行时间较长，或许是因为开通首日有程序需要调试，可以理解，他期望之后运作更加通畅。\大公报记者 黄佩琳