现时香港约有7.4万部升降机，当中约31%已装有缓解电压骤降系统。有工会表示，缓解电压骤降系统虽然有效解决被困升降机问题，但全港有40%升降机机龄已达30年以上，超过6000部机龄更达51年或以上，业主往往抱着「能用就行」的心态，大多数不愿花钱优化升降机。

根据机电署资料，升降机是集合了不同系统的机电装置，当遇到停电或电压骤降时，保护装置会自动启动，令升降机暂停运作，以保障乘客安全。现时香港约有7.4万部升降机，当中约2.3万部（31%）已装有缓解电压骤降系统，当电压骤降后，将升降机机箱移至适当楼层并放出乘客，但升降机其后是否能重启正常运作，则需视乎个别设计及升降机有否其他故障而定。

香港电梯业总工会理事长黄国基接受《大公报》访问时表示，缓解电压骤降系统可以有效解决困升降机问题，但全港40%升降机机龄已达30年以上，超过6000部机龄更达51年或以上的老机，根据机电署资料，假若升降机的负责人保留旧式升降机，只加装缓解电压骤降系统，有关工程将涉及更换整套电子控制系统，或需同时更换曳引机等升降机部件，更换费一般介乎50万至80万元，所需工程时间则要视乎实际技术规格、升降机位置及现场情况而定，但业主往往抱着「能用就行」的心态，普遍不愿花钱优化升降机，导致一般旧电梯遇到被困的情况只能等候救援。

困?时应静待救援

他表示，如果市民遇到被困升降机的情况，切勿惊慌，更不要胡乱自救，例如乱按升降机按钮，甚至尝试开门等行为，分分钟更加危险，「升降机发生意外事故的比例其实非常小，只要静静等候救援，一般不会有危险。」\大公报记者 伍轩沛