【大公报讯】记者方俊明广州报道：13日，华南地区最大的内河集装箱智能电动船「穗港电航02」轮，满载广东生产的家具、日用品等货物，从广州港南沙三期码头启航，前往香港国际货柜码头（HIT），标志着大湾区（广州─香港）首条零碳集装箱航线正式投入运营。业界指出，该航线以零排放、低噪音的绿色水运新模式打通南沙至香港的物流通道，单船每年可减少碳排放550余吨，预计单船全生命周期减碳可达1.9万吨，对践行国家「双碳」战略、深化粤港航运协同具有重要示范意义，也为粤港澳大湾区世界级港口群协同发展注入强劲绿色动能。

据了解，作为大湾区（广州─香港）零碳集装箱航线的运载主力，「穗港电航」系列船舶是华南地区首批内河集装箱智能电动船，创新采用箱式电源「充换结合」补能模式，通过电池吊装换电或直充，破解电动船舶续航难题，单船可装载240个标准集装箱，兼顾运力与运营时效。

全程零排放　数字化管控

同时，该系列船舶搭载全船智能运维平台，实现能耗监测、设备运维、船岸协同全流程数字化管控。与传统燃油船舶相比，该系列船舶航行全程零排放、零污染，目前已列入国家发改委绿色低碳先进技术示范项目清单，推动广州港实现从清洁能源替代到零碳动力应用的跨越升级，也为全国内河船舶电动化提供了可复制推广的「广州方案」。

广东省交通运输厅副厅长徐海波指出，本次穗港零碳航线顺利启航，为广东省航运发展提供了示范，也为粤港澳大湾区绿色航运走廊建设探索了路径，对带动绿色航运产业链上下游协同发展具有积极意义。广州市港务局副局长万新周表示，该零碳航线的开通，让「船行碧波、城享清净」从愿景变为现实，在大湾区港航发展史上具有里程碑意义。