【大公报讯】记者程进报道：立法会交通事务委员会昨日开会讨论四间专营巴士营办商申请加价，加幅由8.1%至17.7%不等，其中城巴与九巴申请加幅均达双位数，分别为17.7%及16%。多名议员认为申请加幅过高，期望政府做好把关工作，有议员建议政府参考港铁的票价可加可减机制，每年检讨巴士票价。运输及物流局表示，审批时会考虑市民整体承担能力，绝对不会对加幅照单全收。

议员倡设「可加可减」机制

多名发言的议员认为今次巴士公司申请的加幅，超出通胀及雇员加薪幅度。九龙西梁文广形容「开价上到月球咁高」，认为政府必须做好把关。他提到既然因一个短期的油价波动要提出加价，将来油价回落时，政府能否主动提出减价。航运及交通界林铭锋表示，巴士公司要求加价有其需要及理据，但建议政府参考港铁的票价可加可减机制，每年检讨巴士票价。新界西北庄豪锋关注城巴的加幅高达17.7%，以来回屯门至金钟的路线为例，每程要加9元，对此感到震惊。港岛西陈学锋、新界东南方国珊及劳工界周小松关注巴士公司表现不符公众期望，尤其脱班问题十分严重，要求政府跟进。

运输及物流局副秘书长叶海鹰强调，会以审慎严谨态度处理巴士加价，整体考虑一篮子因素，包括公众接受程度，亦要确保巴士公司的可持续性营运。

运输署助理署长黄志光表示，政府重视巴士脱班问题，会严肃跟进，密切监察个别路线的脱班情况。