修订发展方案建议进一步加强红磡至尖东的行人连接，包括将红磡至尖东两条行人天桥阔度增加一倍，并建议将巴士总站迁至过海隧道巴士候车处上一层，在地面设空调候车室。

发展局表示，提升行人畅达度是计划的核心主题。咨询期间，很多意见认为红磡站周边现有行人通道网络仍有改善空间。政府建议透过提升现有连接及兴建新连接设施，加强红磡内陆地区来往海滨、红磡站往返尖东站，以及红磡海滨一带的行人畅达度。现时在主水平基准上9.75米之处设有两条行人天桥，阔度分别为7米及7.3米。经技术评估后，发展局建议把两条行人天桥的有效阔度增加一倍。

红磡站巴士总站迁移

交通运输方面，发展局建议重新安排及整合目前设于红磡站附近的各项运输相关设施，包括将位于红磡站北面的露天红磡站巴士总站，迁往现有过海隧道巴士候车处上一层。届时候车设施将会优化，包括于地面层辟设配备空调的巴士候车室。现有邻近红磡站多层停车场内800个泊车位将会保留，停车场大厦会进行外墙优化工程，包括研究于其中一面外墙加装LED屏幕。

海滨事务委员会主席何文尧表示，修订建议计划活用红隧旧有收费亭土地，地面兴建备有空调的巴士候车区，上方设立公共运输交汇处；待巴士路线完成迁移，旧巴士总站部分用地将改造为公共空间，有关改造会大幅改善现有区域的空间与环境格局。他又希望藉新项目继续提升区域的行人畅达度，并把人流接驳到尖东，帮助尖东重新发展。\大公报记者 黄佩琳