皇岗口岸开通首个周末迎来大批过关人流，一度出现车辆及旅客挤塞情况。政务司司长陈国基回应指出，皇岗口岸本身设计具备每日处理20万人次旅客的能力，以目前情况而言，口岸整体处理能力尚未超过上限。

陈国基解释，相关挤塞并非口岸整体设计问题，而是同一时段内大量车辆及旅客集中过关所致，令个别时段出现超载情况。

新皇岗口岸开通前，本栏曾经提出口岸设计的通关能力足以应付高流量人流，但必须留意接驳交通能否尽快疏导高流量人流，原因是汽车与铁路运送能力不同，依靠汽车作为接驳交通工具，有机会导致口岸大量过境人流无法及时疏导。

当局在道路设计上，已安排了由粉岭公路及新田公路直达新深路的公共运输专用车道。出现挤塞当晚，是大量私家车同一时间涌往口岸，在口岸附近道路形成瓶颈位。如果大量过境旅客使用公共交通前往皇岗口岸，而非使用过境私家车，口岸挤迫情况应该不会发生。

要避免旅客堵在口岸，除了加强公共巴士运送能力、旅客及私家车错峰出行，关键是做好对过境私家车管理，避免或减少在口岸出现瓶颈位，维持口岸车流顺畅。值得留意的是，跨境七人车从事非法载客是否与口岸大塞车有关，若情况严重必须加强执法。