近年香港致力提升国际航空枢纽地位，运输及物流局局长陈美宝表示，政府将持续扩展航空网络，目标在5年内将香港国际机场的航站点增至240个，聚焦南美、中亚、非洲和中东等高增长潜力市场。

随着“干支通、全网联”中转便利化服务正式启动，陈美宝指出，香港的航空版图与国家航空规划更紧密连结，进一步巩固并提升香港国际航空枢纽地位。\大公报记者 李清

国家“十五五”规划明确支持香港巩固与提升国际航空枢纽地位。陈美宝昨日发表网志，表示当局目标在2026至2030年间以每年与10个或更多民航伙伴加强联系，“在五年内将香港国际机场的航点增至240个，并聚焦南美、中亚、非洲及中东等高增长潜力市场。”

“干支通”便利内地客来港中转

“一次Check-in、行李直挂”，香港这个国际航空枢纽，让市民及旅客可以直航或便捷转机到世界220个航点。香港国际机场透过国家民航局推出的“干支通、全网联”服务，国家不少支线机场的旅客，即使搭乘不同内地航空公司的航班，也能享受到同等便捷的服务。首阶段推出“杭港通天下”与“鄂港通天下”项目，通过衔接杭州、武汉与香港的航班及其后续的国际航线网络，例如是澳洲及加拿大等海外航点，为旅客提供更加便捷、高效的中转便利化体验。

目前，每周经香港中转的跨航空公司组合已超过100个，并已正式开始售票。陈美宝表示，项目接口虽小，但定位精准。“旅客可透过香港国际机场做到高效无缝中转，由我们这个钮扣，让来往国家支线机场的旅客，可以透过杭州或武汉，经香港连接到世界各地。我们期待这两个“小试牛刀”的项目，能为我们日后“大展拳脚”开创新局，更多“通天下”航空运输通道陆续有来。”

陈美宝指出，国家民航局看中亦看重香港的全球航空网络，将这个重要平台延伸来港。她形容这是重大政策突破，将香港直接嵌入国家整体民航发展架构，让内地逾260个机场、150多个支线城市的“内循环”航网，与香港辐射全球的“外循环”国际航网无缝扣连，确立香港作为国家与世界连接的首要国际门户地位。

与土航合作 发掘新货源

香港国际机场货运量多年位居世界前列，陈美宝说，机管局继今年8月与卡塔尔航空货运签署“谅解备忘录”后，上周二再与土耳其航空签署“谅解备忘录”，在加强航空连系、提升营运水平、推动可持续发展及拓展人才培训多个领域深化合作。陈美宝表示，相信是次合作可让香港国际机场透过土耳其航空覆盖欧洲、非洲及美洲的航空网络，为香港引来更多新货源，发挥香港独特的区域联系功能，进一步巩固全球最繁忙货运机场的领先地位。

另外，陈美宝还提到，金融、贸易和专业服务发展成熟，让香港在推动全方位的航空专业服务与新赛道布局基础稳健。她以中飞租赁集团为例，作为国家最大规模的飞机租赁商，该集团在港已成立20周年，“国产飞机C919近年在国际腾飞，作为中国商飞的重要合作伙伴，中飞租赁积极透过香港的融资租赁平台，推动国产飞机打进国际市场。”她说，近日连续多项航空产业活动接连在香港举行，足证香港的航空资源丰富，不只香港国际机场傲视全球，航空延伸产业同样蓬勃，能以一站式服务，一条龙服务不同需求的全球顾客。

海运周推介香港优势

踏入11月，香港进入海运港口和物流业的传统旺季，运输及物流局旗舰活动“香港海运周”将于11月15日开锣。

运输及物流局局长陈美宝昨日在网志表示，“香港海运周”活动旨在令社会更了解海运及港口业为香港带来的经济贡献，并推广香港作为海运业务的首选地。