台日电梯涉嫌漏装门框组件事件，机电署发现涉及合共720部升降机，占该承办商安装的升降机总数约九成。

俗称“烟骨”的升降机门框组件，用作封紧电梯门及框的隙缝，当火灾发生时，避免烟与火迅速蔓延至升降机或其他楼层。业内人士指出，肉眼看不到电梯是否已安装“烟骨”，升降机需要降低半层才能检视到。

“烟骨”本是法例规定，属于升降机结构一部分，台日竟然有九成电梯“漏”装，显然这个“漏”是漏洞。大厦电梯都是“度身订做”，“漏装”概率基本是“零”。电梯安装过程全部是按设计图进行，究竟电梯公司有没有订制相关组件？原应安装的组件到了哪里？供机电署审核的电梯设计图与实际施工设计图是否相同？相信都会排查清楚。

在现今法例下，升降机工程依赖诚信机制，完成安装后，由承办商聘请的工程师签署验收纸，再由机电署派员到场检查升降机的安全部件，但毋须检视有否设防火部件。显然现行机制过度依赖承办商自律，存在漏洞。